一种多级内啮合航空齿轮泵设计与仿真

发布时间：2017-11-14 02:27

  本文关键词：一种多级内啮合航空齿轮泵设计与仿真

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【摘要】：给出了一种采用一字形燃油通道结构方式的串联多级内啮合齿轮泵的设计方法,首先进行了多级内啮合摆线齿轮泵的总体结构设计;其次基于泛摆线形成原理和内转子摆线齿形曲线参数方程,利用UG三维建模软件完成内转子参数化建模;最后通过ANSYS数值模拟对内外转子间接触应力进行了数值计算分析,并与赫兹接触理论对内外转子接触应力计算结果进行了对比。结果表明:ANSYS采用静态分析结果与赫兹理论计算的最大应力结果接近,赫兹理论计算采用的是旋转一周不同位置得到的最大应力,因此理论值偏小,但两者计算最大结果均小于合金钢许用应力,表明泵的设计强度满足要求。
【作者单位】： 中国民用航空飞行学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(61179073)
【分类号】：V233
【正文快照】： 1前言航空燃油泵被称作发动机的心脏,为了满足现代航空发动机的性能的进一步提升需要发展高性能燃油泵[1]。因此开展新型的燃油泵的设计研究,以满足航空发动机进一步发展的要求,是一项重要的研究课题。现有的航空推进系统采用的柱塞泵、齿轮泵及部分离心泵,虽然能达到性能要求

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1 黄龙;适用于闭式空气制冷循环内啮合转子压缩-膨胀机的理论研究[D];南京航空航天大学;2012年

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本文编号：1183473