基于高斯伪谱法的飞机下降段轨迹优化

发布时间：2017-11-14 08:23

  本文关键词：基于高斯伪谱法的飞机下降段轨迹优化

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【摘要】：以大型运输机为研究对象,进行风干扰下的飞机下降段轨迹优化。通过对飞机下降过程的分析,建立了飞机的运动学模型、油耗模型和大气模型,得出了问题的目标函数和约束。运用高斯伪谱法把最优控制问题转化为非线性规划问题,并用序列二次规划求解非线性规划问题。仿真计算得到飞机最短下降时间的最优轨迹,讨论了不同的成本指数对下降时间和燃油消耗的影响。仿真结果表明,成本指数越大,飞机下降时间越短,燃油消耗越多。
【作者单位】： 西北工业大学自动化学院;
【基金】：国家自然科学基金资助(61374032) 航空科学基金资助(20150753009) 民机专项基金资助(MJ-S-2011-16)
【分类号】：V355.1;V323
【正文快照】： 0引言轨迹优化技术作为未来飞机空中交通管理和飞行管理的核心技术,已得到越来越多的重视。轨迹优化有利于提高飞行器飞行品质,以满足既定任务要求;轨迹优化技术的应用可以缓解机场交通的拥挤情况,降低飞行过程中的燃油消耗,提高经济效益,并满足人们的出行要求。从早期的庞特

【参考文献】

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【共引文献】

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【相似文献】

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