民用发动机HPT相关结构参数对EGTM的影响研究

发布时间：2017-11-15 22:03

  本文关键词：民用发动机HPT相关结构参数对EGTM的影响研究

  更多相关文章： 航空发动机HPT单元体 EGTM 几何结构热变形 SVM支持向量机 量化寻优

【摘要】：自从航空发动机诞生以来,涡轮结构一直是国内外学者们研究的热点。随着人类在航空发动机动力性能上的不懈追求,对高压涡轮单元体的设计、制造、维修等各方面的要求也日益增高。在民用航空界,排气温度裕度EGTM(Exhaust Gas Temperature Margin)是发动机涡轮性能的核心表征,也是评判维修厂维修水准的重要参考。尽管各民用发动机在原理和结构等方面大致相当,但由于不同厂家对发动机的不同设计理念,造成不同型号发动机的结构详细参数千差万别,尤其是高压涡轮HPT结构。对于大修厂来说,如何在制造厂提供的维修尺寸范围内,通过合理的参数设置以提高EGTM,是大修厂工程师们孜孜追求的目标。本文针对这一目标,在HPT相关结构参数对EGTM影响的层面上进行分析。参考国内外学者的研究成果,根据本文研究的发动机机型的实际情况,进行整机试车实验。先定性分析实验结果,确定明显影响EGTM的参数,收集这些参数的历史维修数据;再利用数学理论定量分析,经过数据预处理后,建立预测模型,以实际应用结果鉴别预测模型的建立理论,得出最理想的EGTM预测模型。以此预测模型,分析高压涡轮机匣HPT Shroud安装形变对EGTM的影响;并在燃烧室出口截面积、HPT冷却气路迷宫封严、HPT叶尖间隙等方面进行了尺寸量化的EGTM寻优,得出最佳EGTM对应的相关几何尺寸。依据全文研究内容,尝试性的解释HPT相关结构尺寸造成EGTM变化的原因,为大修厂提供了该型发动机的维修优化方向。
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V263.6
，

本文编号：1191281