三维圆柱水滴撞击特性分析

发布时间：2017-11-17 00:21

  本文关键词：三维圆柱水滴撞击特性分析

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【摘要】：发展了三维欧拉法水滴撞击程序,通过分析其中扩散系数值对结果的影响得出:扩散系数取值为0.001时本文计算结果与文献结果和实验值最接近。通过文献中2个算例进行了验证:三维圆柱算例中本文计算结果与文献中最大水滴收集系数相差3%,撞击极限相差7%;三维圆球算例中最大水滴收集系数相差1%,撞击极限相差6.5%。这表明此方法与文献中结果和实验结果吻合良好。利用欧拉法对三维圆柱的水滴撞击特性进行了数值模拟,分析了圆柱直径、来流速度、水滴直径对三维圆柱水滴撞击的影响。结果表明:相同条件下撞击极限随着圆柱直径增大而增大,最大水滴收集系数随着圆柱直径的增大而减小;撞击极限和最大水滴收集系数随着来流速度的增大而增大;来流速度越大,最大水滴收集系数增加幅度减小;撞击极限和最大水滴收集系数随着水滴直径的增大而增大;水滴直径越大,最大水滴收集系数增加幅度减小。
【作者单位】： 北京航空航天大学交通科学与工程学院;
【分类号】：V244.15
【正文快照】： 1引言飞机在云层中飞行时,遇到过冷水滴时飞机的表面(如机翼、尾翼、机身)和发动机的进气部件(如进气道前缘)可能会发生结冰。发动机结冰会恶化流路气动特性,使气流的流通面积和进气流量减少,降低发动机推力。积冰会引起发动机质量增加,引起转子的振动加大。积冰脱落有可能会

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