谐波减速器预紧装配测试平台设计与实现

发布时间：2017-11-20 05:09

  本文关键词：谐波减速器预紧装配测试平台设计与实现

  更多相关文章： 谐波减速器 预紧装配 高精度测试 Lab VIEW

【摘要】：随着人类对太空探索的不断深入和发展,对航天器的功能和性能都提出了更高的要求,而谐波减速器作为航天器的关键传动零部件,它对航天器的性能影响巨大。鉴于谐波减速器的重要应用地位,本课题研制的可用于多系列谐波减速器装配测量的谐波减速器预紧装配测试平台,它不仅可以满足生产任务的实际需求,而且对谐波减速器的推广应用具有重要的现实意义。本课题在充分理解了谐波减速器预紧装配测试平台的功能要求后,了解了现有的谐波减速器测试技术,分析了现有的测试设备的优缺点。在此基础上,结合项目提出的应具有装配测试复合功能、多参数测量、高精度、自动化等要求,提出了测试系统的总体设计方案。针对每个被测参数,对其测试原理进行了探讨之后,确定了相应的测试方法。测试平台由电气控制系统及测试操作台体组成,其中电气控制系统以PC104作为控制主机,由传感器及信号调理电路、信号采集控制板卡、电机控制卡、串口通信模块、伺服电机及控制器等功能模块组成。测试操作台按测试功能分为预紧测试区、启动力矩测试区、摩擦阻力矩测试区、轴系刚度测试区四大区域。各测试区中,设计加工了测试支架等机械结构,采购了所需传感器等器件,完成了硬件平台的搭建。采用Lab VIEW编写了测试系统的上位机软件,应用状态机的编程思想,在主程序框架下分模块设计各测试区程序,便于程序的维护和用户的使用。测试软件可完成对各个硬件模块的功能控制和实时状态检测,同时实现测试数据的采集、处理和存储。最后,对谐波减速器预紧装配测试平台进行了调试,并对实验结果进行了分析。预紧装配测试精度可达1um,启动力矩和摩擦阻力矩测试精度优于0.05Nm,轴系刚度测试中的角度测量精度优于3角秒,综合精度为0.23%,系统运行良好,性能稳定。
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V46

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前5条

1 骆庆;;基于LabVIEW的蜗杆减速器测试系统[J];机电工程;2007年08期

2 孙春一;;谐波齿轮传动中柔轮与波发生器之间的润滑计算[J];润滑与密封;2006年08期

3 张玲;一种基于计算机控制的齿轮减速器效率试验台[J];高等职业教育(天津职业大学学报);2003年02期

4 付军锋;董海军;沈允文;;谐波齿轮传动中柔轮应力的有限元分析[J];中国机械工程;2007年18期

5 万筱剑;孔翔;饶建红;;谐波齿轮减速器传动误差测试系统的研究[J];组合机床与自动化加工技术;2011年05期

中国硕士学位论文全文数据库 前5条

1 包幸生;航天微型扭簧刚度性能测试仪的研制[D];同济大学;2006年

2 王迪;一种新型结构的谐波减速器研究[D];哈尔滨工业大学;2009年

3 沙晓晨;新齿形谐波齿轮传动精度的理论研究与测试[D];南京理工大学;2014年

4 刘良友;谐波齿轮减速器测试分析与跑合控制系统设计与实现[D];哈尔滨工业大学;2014年

5 陈少帅;空间机械臂关节中谐波减速器的研制[D];哈尔滨工业大学;2014年

，

本文编号：1206168