等离子体低压电极孔对点火起爆的影响
本文关键词:等离子体低压电极孔对点火起爆的影响
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【摘要】:针对以低温等离子体点火起爆的脉冲爆震发动机,研究放电区体积不变,低压电极孔对点火触发爆震发展过程的影响.以丙烷为燃料,空气和纯氧为氧化剂,充分考虑其详细化学反应动力学机理,将低温等离子体放电区等效为高温高压火核,利用Fluent软件,对不同低压电极孔数和直径的5种点火器结构,进行点火起爆过程数值模拟.结果显示,低压电极孔数多、直径大,初始阶段放电区压力和温度下降快;爆震管内轴向初始火焰体积随低压电极孔面积增大而减小、火焰传播速度变慢,爆震波峰值压力增加缓慢,DDT时间大幅增加;低压电极孔面积越小,越有利于触发爆震;对多循环工作的PDE,需合理设定低压电极孔数和直径,以获得良好的点火起爆特性.
【作者单位】: 北京大学工学院;北京理工大学宇航学院;清华大学航天航空学院;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51176001,50676049)
【分类号】:V231
【正文快照】: voltage electrode holes;detonation wave脉冲爆震发动机是一种利用脉冲式爆震波产生的高温高压燃气来形成推力的新概念发动机,具有结构简单、热循环效率高、推重比大等优点.PDE通用的点火起爆方式是通过小的点火能量,实现爆燃转爆震(deflagration to detonation transi-tion
【参考文献】
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【共引文献】
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【相似文献】
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,本文编号:1214937
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