基于安装结构实测发动机推力的载荷标定方法

发布时间：2017-11-22 14:26

  本文关键词：基于安装结构实测发动机推力的载荷标定方法

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【摘要】：针对某型航空发动机,在其安装结构的主要承力构件上进行应变计布置和桥路设计.分别对发动机安装结构部件和结构整体进行载荷标定试验,以此建立结构应变输出与载荷输入关系方程.并在此过程中对推力的标定方程进行相关性和显著性分析,相关系数和F值分别达到0.999和22 000以上.推力计算值与加载载荷比较,单向和两向加载的工况下误差均在2%以内.结果表明:标定方程具有较高的精度.将标定方程代入实测飞行数据,得到发动机推力-时间历程曲线,与发动机燃油流量-时间历程曲线进行对比,两者变化趋势相吻合,进一步验证了发动机推力载荷测试方法的有效性和可行性,为飞机实际飞行时航空发动机推力的测量提供了一种可实施的技术途径.
【作者单位】： 中国机械工业集团有限公司北京飞机强度研究所;
【基金】：国家自然科学基金(50135010)
【分类号】：V231
【正文快照】： 发动机的推力是评定发动机性能的重要参数[1].对飞行过程中发动机载荷进行测量,编制能真实反映发动机实际使用情况的发动机载荷谱,对提高发动机寿命评定的可靠性,保障发动机使用安全有重要的意义[2].应变法是目前常用的载荷测量方法,已广泛应用于飞机机体[3-4]、起落架[5-6]及

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本文编号：1215019