基于内外传热耦合的热气防冰系统仿真计算

发布时间：2017-11-30 18:32

  本文关键词：基于内外传热耦合的热气防冰系统仿真计算

  更多相关文章： 热气防冰系统 传热耦合 防冰腔 瞬态特性 AMESim仿真模型

【摘要】：基于内外传热耦合原理,建立了热气防冰系统的AMESim仿真模型,研究热气防冰系统在不同引气状态下,管路流量、压力及蒙皮温度的变化规律.采用所建立的仿真方法,计算飞机机翼热气防冰系统的内部流动特性和内外耦合传热特性,将计算结果与热气防冰系统流量分配试验结果进行对比.结果表明:管路流量、压力和蒙皮温度的仿真计算结果与试验结果最大误差为9%,验证了该仿真模型的正确性.在此基础上,对飞机短舱热气防冰系统进行了仿真,分析了飞行包线下系统内外的换热、温度变化、加热效率等关键参数的瞬态特性.仿真结果为热气防冰系统的设计、分析与优化提供依据.
【作者单位】： 南京航空航天大学航空宇航学院;中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院;
【分类号】：V244.15
【正文快照】： 防除冰系统是保证飞机飞行安全的重要系统,热气防冰是大型飞机机翼和发动机经常采用的一种方式.热气一般引自发动机,这样会带来一定的代偿损失.设计高效的热气防冰系统以减少发动机引气和飞机的代偿损失,成为防冰系统的重大挑战[1-2].通过对系统动态特性进行仿真,寻求最优参数

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本文编号：1240131