叶片反扭对跨声速大涵道比风扇性能的影响

发布时间：2017-12-11 22:13

  本文关键词：叶片反扭对跨声速大涵道比风扇性能的影响

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【摘要】：使用基于流固耦合算法的叶片反扭程序,考虑了非定常气动力对叶片变形的非线性作用,研究了叶片反扭对跨声速大涵道比风扇性能的影响.以冷态叶型为起点,先计算离心力作用下的叶片变形,在此基础上使用流固耦合程序获得非定常气动力作用下的变形.考察了3个转速下叶片的动态变形对大涵道比风扇气动性能的影响.结果表明:在跨声速工况下,叶片表面激波位置的变化对叶片反扭角有很大作用,在考察的转速范围内,堵塞点使用设计叶型计算的流量大于动态叶型下的流量,数值达7%,将导致发动机起飞推力小于预测值.结果表明在大涵道比风扇设计阶段,预测气动性能使用准确叶型的重要性.
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院;先进航空发动机协同创新中心;
【分类号】：V235.13
【正文快照】： 2.先进航空发动机协同创新中心,北京100191)涡扇发动机风扇性能直接影响发动机总性能,而叶型是实现风扇性能的关键参数[1].叶片在工作中如何达到设计要求,至关重要的环节是保证实际工作态叶型和设计叶型相同.转子叶片在工作时,由于离心力和气动力的作用将发生伸长、展开等弹性

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本文编号：1280097