波浪对直升机应急漂浮系统稳定性的影响

发布时间：2017-12-16 11:19

  本文关键词：波浪对直升机应急漂浮系统稳定性的影响

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【摘要】：直升机水上迫降的过程一般分为入水冲击与应急漂浮。本文主要对直升机在波浪作用下的应急漂浮稳定性进行了研究,同时由于入水冲击过程会影响到漂浮过程,也对入水冲击部分进行了研究。通过对直升机带应急气囊冲击入水过程的数值模拟,研究了入水冲击过程中,气囊的应力变化,直升机不同的入水速度、不同入水姿态角、不同气囊布置位置对直升机所受冲击加速度的影响。计算结果表明:直升机带气囊入水时,气囊和连接布的应力主要集中在气囊和连接布的结合部分及连接布与连接杆的接触部分;机身后部增设气囊能降低直升机入水的冲击加速度;直升机入水前的下沉速度对直升机冲击加速度的影响显著,且随着下沉速度的增大,直升机所受冲击加速度增大;在模拟的几个直升机入水前的仰角中,8°仰角时,直升机所受冲击加速度最小;直升机以一定的滚转角入水有利于减小直升机所受冲击加速度。采用等排水体积法对直升机简化模型的横倾静稳性进行了分析,同时建立了三维的规则波数值波浪水池,并模拟了直升机在静水中和在波浪作用下的漂浮过程。研究了加装应急漂浮气囊对直升机波浪中漂浮的横倾稳定性和纵倾稳定性的影响。计算结果表明:在直升机机身头部两侧加装应急气囊对直升机的横倾稳定性和纵倾稳定性都有好处。在直升机机身后部加装气囊对直升机在波浪中的横倾稳定性有好处,但对纵倾稳定性有不利影响。
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V275.1
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本文编号：1295837