高超声速轴对称再入机动飞行器气动外形设计与布局研究

发布时间：2017-12-17 05:22

  本文关键词：高超声速轴对称再入机动飞行器气动外形设计与布局研究

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【摘要】：为设计大气层内大范围机动、可实现急速拐弯与下压、终端飞行参数可调的高超声速轴对称再入机动飞行器气动外形,针对总体、控制等相关专业的工程研制需求,在剖析机动飞行法向加速度、机动配平能力和机动距离产生机理的基础上,通过经风洞试验修正过的无粘数值计算方法,得到了锥体与翼身组合体气动特性,分析得出了细长双锥体加四个全动式三角形空气舵是满足较高升力和升阻比、静稳定裕度合理、较高舵面效率和较小负载力矩等高超声速机动飞行要求的最佳气动外形;采用混合水平的正交设计法,得到各外形因素影响机动性能的规律和极差值。据此,开展风洞试验,选择出了满足工程研制总体技术指标要求的最优气动外形,并验证了理论预测的合理性。此外,针对优选出的+字布局与×字布局两种不同的布局形式,从舵面控制方式、舵面效率、机动性能和航向稳定性等方面进行了分析与比较,得到×字布局在升力、升阻比、舵面控制效率、静稳定裕度等方面均优于+字布局但工程实现相对复杂的结论。
【作者单位】： 中国运载火箭技术研究院;北京航天长征飞行器研究所;
【基金】：航天部重大配套预研项目
【分类号】：V221.3
【正文快照】： 0引言再入机动飞行器是指飞行器在再入过程中利用本身的空气动力产生法向和侧向的机动过载,使其偏离惯性飞行轨道的飞行器[1]。再入机动飞行器具有飞行轨道多变、急速拐弯与下压以及终端飞行参数可调等特点。将再入机动飞行技术应用于军事,可实现大气层内大范围机动,满足制导

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