航空薄辐板齿轮固有特性及稳态响应分析

发布时间：2017-12-17 14:23

  本文关键词：航空薄辐板齿轮固有特性及稳态响应分析

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【摘要】：利用三维建模软件建立了薄辐板结构的齿轮模型,导入有限元软件进行前处理。根据动力学方程及载荷分配求解单个轮齿上的载荷历程,并依据啮合时间进行加载,模拟了齿轮正常工作条件下的受力状态。计算了薄辐板结构齿轮的固有特性,绘制了行波共振图,采用模态叠加法计算了薄辐板齿轮在共振转速和工作转速下的稳态响应并绘制动应力曲线。该方法可以适用于任何齿轮任何转速条件下的稳态响应分析,为齿轮辐板应力校核以及结构优化提供了参考。
【作者单位】： 中国南方航空工业(集团)有限公司发展计划部;
【分类号】：V229;V214
【正文快照】： 0引言弧齿锥齿轮是航空领域常用的复杂传动零件。由于航空齿轮具有高速、轻质的特点,薄辐板齿轮结构被广泛使用。但是薄辐板结构很容易出现整体齿轮的振动问题,会导致疲劳断裂或其他严重后果[1]87-88。国内学者也对这方面问题进行了深入的研究,晏砺堂等分析了盘形锥齿轮的横向

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本文编号：1300453