基于混沌多项式方法的层流超临界翼型稳健设计研究

发布时间：2017-12-18 08:00

  本文关键词：基于混沌多项式方法的层流超临界翼型稳健设计研究

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【摘要】：开展层流超临界翼型稳健设计研究。针对传统的基于蒙特卡洛不确定分析方法的稳健设计系统计算量巨大、效率低下等问题,引入了混沌多项式方法,建立了新型稳健设计系统。采用RAE2822翼型稳健设计验证了设计系统的可靠性、高效性。结果表明,混沌多项式方法在保证设计精度的基础上设计效率提高了10倍左右。采用该系统进行了层流超临界翼型稳健设计研究,设计的结果表明:对于层流超临界翼型设计需要兼顾层流区长度、阻力发散特性;基于多目标稳健设计方法可以权衡设计点特性和阻力的波动特性;设计后翼型与原始翼型相比,设计点阻力减小了10cunts,阻力发散马赫数提高了0.01,在整个马赫数范围内维持了低的阻力特性。
【作者单位】： 中航工业第一飞机设计研究院;
【分类号】：V211.41
【正文快照】： 一直以来,层流技术是人们广泛认可的最有潜力提升飞机性能的气动减阻技术,通过合理的翼型设计可以使机翼上下表面保持很长的层流区域,从而使得翼型阻力系数大幅减小。随着航空领域复合材料的广泛使用和结构加工制造技术的不断进步,使得飞机表面加工更精确更光滑,能够满足层流

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2 姜亚楠;王和平;;基于灵敏度分析的飞行器稳健设计优化方法[J];航空计算技术;2009年05期

3 ;[J];;年期

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本文编号：1303385