水陆两栖飞机船体着水载荷数值与试验分析

发布时间：2017-12-18 19:31

  本文关键词：水陆两栖飞机船体着水载荷数值与试验分析

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【摘要】：水陆两栖飞机的着水载荷是影响结构设计的主要因素之一。应用数值仿真与模型试验相结合的方法对船体着水载荷进行了研究。数值仿真建立了包含空气场的有限元模型,计算了不同船底截面形式、结构重量、入水速度下的楔形体局部砰击压力变化及分布,并同模型试验结果进行了对比。结果表明,数值结果与模型试验值吻合良好,并得到了两种截面形式的压力分布规律,可为水陆两栖飞机船体构型的设计提供参考。
【作者单位】： 高速水动力航空科技重点实验室;中航通用飞机有限责任公司;中航工业特种飞行器研究所;
【基金】：航空科学基金(20120191326091) 中航工业科技创新基金(2013A60505R)
【分类号】：V271
【正文快照】： 结构物入水有着广泛的工程背景,如水上/水陆两栖飞机、地效翼船及宇宙飞船的水面降落、陆机的水上迫降、船舶的艏部砰击、水中兵器的空投入水等问题。结构物入水是典型的流固耦合问题,结构受冲击的同时也会激起流体的运动,撞击过程中结构的运动与变形又会影响流体的运动[1-2],

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本文编号：1305377