大功率机电静压伺服机构动态特性研究

发布时间：2017-12-29 18:17

  本文关键词：大功率机电静压伺服机构动态特性研究　出处：《导弹与航天运载技术》2016年04期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 机电静压 动态特性 火箭发动机

【摘要】：针对大功率机电静压伺服机构在摇摆未来火箭发动机中的潜在应用,研究了其高动态实现的技术途径。结果表明,相对于大惯量摇摆发动机自身偏低的结构固有频率,泵控液压作动器可以有足够高的液压固有频率。采用结构一体化的伺服电机泵和伺服机构本体设计,可以消除传统连接导管等对液压固有频率的负面影响,结合成熟的伺服电机驱动控制技术,可以实现满意的频宽。通过进行理论仿真分析、样机设计制造和试验研究,在1000 kg·m2大惯量模拟负载条件下,输入5%满幅值指令时,10 k W级别样机的-3 d B幅频带宽达71.2 rad/s,-45°相频带宽达18.5 rad/s,且负载谐振抑制性能良好。由此可见,机电静压伺服机构具备应用于火箭摇摆发动机之类的大功率场合的高动态能力。
[Abstract]:......
【作者单位】： 北京精密机电控制设备研究所;
【分类号】：V433
【正文快照】： 0引言机电静压伺服机构(Electro Hydrostatic Actuator,EHA),也称电动静液伺服作动器,与机电伺服机构(Electro Mechanical Actuator,EMA)同属新兴电力驱动伺服机构,具备使用维护方便、节能等优点,但又保留传统电液伺服,一般指采用伺服阀的系统重载能力强的特点,易于实现高可靠

【相似文献】

相关期刊论文 前4条

1 毛可久,王旭;发动机控制系统数学模型的建立及加力动态特性的仿真研究[J];航空学报;1989年07期

2 杨昭,刘靖,顾惠军,吕灿仁;替代混合物容量调节的匹配及动态特性[J];天津大学学报;1999年03期

3 刘靖东;喻天翔;宋笔锋;金朋;;基于AMESim的安溢活门系统动力学仿真[J];计算机辅助工程;2014年01期

4 ;[J];;年期

相关会议论文 前1条

1 曹宗杰;鲍海利;;不同装载方案对某型运输飞机动态特性影响的研究[A];现代振动与噪声技术（第九卷）[C];2011年

，

本文编号：1351312