不同宽度吸力面小翼控制压气机叶栅间隙流动的实验研究

发布时间：2017-12-30 06:13

  本文关键词：不同宽度吸力面小翼控制压气机叶栅间隙流动的实验研究　出处：《推进技术》2016年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了进一步揭示吸力面叶尖小翼控制压气机叶栅间隙泄漏流动的作用机制,实验研究了三种不同宽度吸力面小翼在3%弦长间隙下对压气机叶栅气动性能的影响,并建立了带吸力面小翼的压气机叶栅旋涡结构模型。研究结果表明,吸力面小翼使得泄漏流在翼顶通道内发生掺混,延缓了泄漏涡的形成并降低了泄漏涡强度,三种宽度吸力面小翼分别使叶栅损失降低6.9%,7.7%和8.2%。吸力面小翼对叶栅损失值的降低量并不与其自身宽度增加量成线性关系。较大宽度的吸力面小翼会导致近端壁区气流欠偏转程度增加及泄漏流掺混损失等附加损失增大。
[Abstract]:......
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(51436002;51406021) 辽宁省教育厅科学研究一般项目资助(L2014197) 辽宁省高校创新团队支持计划资助(LT2015004) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(3132015208;3132014319)
【分类号】：V231.3
【正文快照】： 1引言现代航空发动机高推重比的需求使得压气机的负荷水平不断提高,对压气机设计理论和流动控制方法提出了新的挑战。在轴流压气机转子叶顶及悬臂静子的叶根处,为了避免叶片和机匣或轮毂的直接摩擦碰撞通常会留有一定尺寸的径向间隙,该间隙的存在一方面会减少对气流的加功量(

【参考文献】

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【共引文献】

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3 韩少冰;钟兢军;严红明;;不同长度吸力面小翼对压气机叶栅间隙影响的数值研究[J];航空动力学报;2011年03期

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5 ;[J];;年期

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本文编号：1353667