飞机客舱应急撤离演示模拟方案设计研究

发布时间：2017-12-30 15:35

  本文关键词：飞机客舱应急撤离演示模拟方案设计研究　出处：《安全与环境学报》2016年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：应急撤离演示是飞机初始适航审定的重要环节。CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》附录J规定应急演示中使用的应急出口必须是每一对出口中的一个,而实际应急演示中都是开放一侧出口,这对A380飞机来说差别很大。依据规章及对航空事故调查数据的分析,提出基于概率的应急撤离演示出口选择方案,以结构复杂的多出口A380飞机为例,设定火灾场景和疏散乘客参数,通过Pathfinder建模和分析,模拟出各方案的应急疏散时间。结果表明:一侧出口开放方案的撤离时间为68.90 s,基于概率出口选择方案的场景a.和场景b.的撤离时间分别为68.48 s和92.04 s;分析出影响撤离时间的相关因素,并提出相应优化方案的具体措施。
[Abstract]:......
【作者单位】： 中国民航大学安全科学与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(11202004)
【分类号】：V328
【正文快照】： 0引言飞机以其快速、安全、可靠、舒适等特性已被越来越多的旅客接受,但作为一种科技含量高而结构复杂的交通工具,对其微小的操作失误就可能酿成重大事故。因此,中国民用航空局规定,客座量大于44座的运输类飞行器必须表明其能够在应急演示中确保机上所有人员在90 s内完成陆上

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本文编号：1355605