风切变作用下的民用飞机阵风减缓控制研究

发布时间：2018-01-01 05:27

  本文关键词：风切变作用下的民用飞机阵风减缓控制研究　出处：《飞行力学》2016年05期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 风切变 民用飞机 阵风减缓控制 LQR控制

【摘要】：风切变会对飞机起飞和进场着陆阶段的飞行造成较大影响。在分析现有阵风减缓控制方案的基础上,设计了符合某型民用飞机的风切变阵风减缓控制方案。通过在机翼两端和飞机重心处安装的加速度计,采用主动控制技术,使用对称副翼、扰流板和升降舵来实现阵风减缓控制。建立了阵风-飞机综合线性数学模型,并以法向过载为性能指标,针对风切变采用LQR方法设计了最优状态调节器使性能指标达到最小。仿真结果表明,所设计的控制律具有良好的控制效果。
[Abstract]:Wind shear will cause a greater impact on the takeoff and landing phase of flight. On the basis of the analysis of the existing gust alleviation control scheme, designed to meet a certain type of civil aircraft wind shear gust alleviation control scheme. The accelerometer installed at the ends of the wings and the center of gravity of the aircraft, using active control technology, the use of symmetric aileron spoiler, and elevator control. To realize the gust alleviation established a comprehensive linear mathematical model of aircraft and wind - and normal acceleration as the performance index, the wind shear design of optimal state regulator performance index reaches the minimum by LQR method. The simulation results show that the controller has good control effect.

【作者单位】： 上海飞机设计研究院科技质量部;上海飞机设计研究院驾驶舱集成和工业设计研究部;上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室;
【分类号】：V249.1
【正文快照】： 0引言在航空科学技术日新月异的今天,天气因素,尤其是大气扰动中的风切变仍然制约和困扰着飞行活动。风切变是一种大气现象,指风向和风速在空中水平或垂直方向上的变化。风切变是导致飞行事故的重要因素,特别是低空风切变对飞机起飞和着陆的安全威胁巨大,不仅能使飞机航迹偏离

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