曲面形栅格翼气动特性研究

发布时间：2018-01-08 20:07

  本文关键词：曲面形栅格翼气动特性研究　出处：《空气动力学学报》2016年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：与常规栅格翼布局相比,曲面形栅格翼布局减小了栅格翼翼元的等固壁通道的长度,从而有效降低了翼元内气流的壅塞,另外,这种栅格翼布局结构简单,易于折叠,减小了飞行器的轮廓尺寸,具有很好的工程应用前景。本文通过数值模拟方法,在亚、跨、超声速条件下,研究了曲面形栅格翼布局的减阻效果和减阻机理,对比了曲面形栅格翼和常规后掠形栅格翼布局的减阻效果,并对不同迎风方式的曲面形栅格翼气动特性进行了分析。
[Abstract]:Compared with the conventional grid wing layout , the curved grid wing layout reduces the length of the isosolid wall channel of the grid wing element , thus effectively reducing the choke of the air flow in the wing element , and further , the grid wing layout structure is simple , easy to fold , reduces the outline size of the aircraft , and has good engineering application prospect .

【作者单位】： 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所;
【分类号】：V211.41
【正文快照】： 0引言栅格翼作为一种特殊的气动控制面,由外部框架和内部若干栅格布置而成的一个空间多升力面系统,自1985年开始,美国航空与导弹研究与发展中心就对栅格翼布局展开了相关研究[1-2]。与传统的平板翼相比,栅格翼有其固有的优点,体现在:1)由于弦长较小,翼面上的压力中心距铰链轴

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本文编号：1398476