前后掠翼鸭式布局中鸭翼涡的流动机理

发布时间：2018-01-27 07:40

  本文关键词： 鸭式布局 鸭翼涡 流动机理　出处：《飞行力学》2016年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：基于前后掠鸭式布局的简化模型,通过求解雷诺平均N-S方程,模拟了前后掠鸭式布局的绕流结构,得到了不同布局下鸭翼的升力系数曲线。通过空间流线图,分析了单独鸭翼漩涡的发展特点,以及不同布局中鸭翼涡与机翼前缘涡的干扰机理。结果表明:在后掠翼鸭式布局中,鸭翼涡在大迎角时受到机翼前缘涡的有利干扰,增大了鸭翼的升力系数,提高了失速迎角;在前掠翼鸭式布局中,鸭翼的最大升力系数有所提高,失速迎角基本保持不变。
[Abstract]:Based on the simplified model of the backward and backward swept duck layout, the flow structure of the backward and backward swept duck layout is simulated by solving the Reynolds average N-S equation. The lift coefficient curve of duck wing under different configurations is obtained. The development characteristics of individual duck wing vortex are analyzed by space streamline diagram. The results show that the duck wing vortex is disturbed by the wing leading edge vortex at high angle of attack, which increases the lift coefficient of the duck wing. The stall angle of attack is increased; In the forward swept wing duck layout, the maximum lift coefficient of the duck wing is increased, and the stall angle of attack remains unchanged.
【作者单位】： 空军工程大学航空航天工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助(11402301) 航空科学基金资助(20110596007)
【分类号】：V211.41
【正文快照】： 0引言近距耦合鸭式布局涡系之间可以产生有利干扰,提高布局的升力系数和失速迎角[1-4]。现代战斗机追求机动性和敏捷性,尤其是大迎角和过失速机动能力,近距耦合鸭式布局是现代战斗机经常采用的先进布局之一。瑞典的Behrbohm[5]在20世纪60年代中期研究发现,近距耦合鸭式布局的

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本文编号：1467976