倾转旋翼机外吊挂飞行平衡性研究

发布时间：2018-02-09 18:01

  本文关键词： 倾转旋翼机 外吊挂 配平 操纵量 姿态角　出处：《工程力学》2016年07期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：通过考虑旋翼滑流对机翼、平尾和垂尾的气动干扰,结合叶素理论及动量理论,建立带外吊挂载荷的倾转旋翼机飞行动力学模型。在此基础上,以倾转旋翼机XV-15为例,在MATLAB平台上采用Levenberg-Marquardt算法对模型进行定常直飞状态配平计算,并将结果与NASA数据对比,验证了模型的正确性,分析了在不同飞行速度及飞行模式下外吊挂物对其飞行操纵量和姿态角的影响。计算结果显示:在直升机模式下,外吊挂对总距影响较大,对俯仰角的影响随着速度的增加而逐渐减小,这与传统直升机相比有所不同;在过渡阶段,外吊挂可有效减缓俯仰角的减小,并且减小纵向操纵量;在固定翼模式下,不建议使用外吊挂模式飞行。
[Abstract]:Considering the aerodynamic interference of rotor slip flow to wing, flat tail and vertical tail, combined with blade element theory and momentum theory, the flight dynamics model of tilting rotor with external hanging load is established. On this basis, the XV-15 of tilting rotor is taken as an example. Based on MATLAB platform, the model is calculated by Levenberg-Marquardt algorithm, and the results are compared with NASA data to verify the correctness of the model. In this paper, the effects of external suspended objects on flight control and attitude angle under different flight speeds and flight modes are analyzed. The results show that in helicopter mode, the influence of external hanging on the total distance is greater. The influence on the pitch angle decreases with the increase of speed, which is different from the traditional helicopter. In the transition stage, the external hanging can effectively slow the decrease of the pitch angle and reduce the longitudinal manipulation. It is not recommended to fly in hanging mode.
【作者单位】： 北京航空航天大学中法工程师学院;
【分类号】：V275.1

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本文编号：1498531