机翼对螺旋桨发动机旋转颤振的影响研究

发布时间：2018-03-09 01:29

  本文选题：旋转颤振　切入点：影响机理　出处：《航空学报》2016年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了研究机翼对螺旋桨发动机旋转颤振的影响规律,揭示其影响机理,通过片条理论计算螺旋桨气动载荷,在MSC.NASTRAN软件平台上进行二次开发,对不同结构参数的吊舱-螺旋桨系统和机翼-吊舱-螺旋桨系统进行了旋转颤振分析。研究表明,机翼结构的弹性会大幅降低发动机俯仰模态频率,而小幅降低发动机偏航模态频率,从而改变两模态频率之差,影响模态耦合的程度,进而改变旋转颤振速度。另外,当发动机的运动与机翼翼面的运动耦合紧密时,机翼翼面的气动载荷能够显著提高发动机的旋转颤振速度。
[Abstract]:In order to study the effect of wing on rotating flutter of propeller engine and reveal its influence mechanism, the aerodynamic load of propeller is calculated by strip theory, and the secondary development is carried out on the platform of MSC.NASTRAN software. The rotating flutter analysis of podded propeller system and wing podded propeller system with different structure parameters is carried out. The results show that the elasticity of wing structure can greatly reduce the pitch mode frequency of engine. However, when the engine Yaw mode frequency is reduced slightly, the difference between the two modes frequency is changed, the degree of modal coupling is affected, and then the rotating flutter velocity is changed. In addition, when the engine motion is closely coupled with the wing motion, The aerodynamic load on the wing surface can significantly increase the rotating flutter speed of the engine.
【作者单位】： 西北工业大学航空学院;
【基金】：国家自然科学基金(11472216) 高等学校学科创新引智计划(B07050)~~
【分类号】：V231.92

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本文编号：1586430