考虑多叶片-机匣多点变形转静碰摩模型的机匣响应特征与验证
本文选题：航空发动机整机振动 切入点：叶片-机匣碰摩 出处：《推进技术》2016年01期 论文类型：期刊论文
【摘要】：针对航空发动机叶片-机匣碰摩故障,提出了一种考虑多叶片-机匣耦合振动下的转静碰摩故障模型,该模型在通用的弹性碰摩模型的基础上,考虑了多个叶片与圆盘之间的耦合作用、叶片与叶片之间的耦合作用、叶片与机匣之间碰摩故障以及叶片与机匣之间转静间隙变化对碰摩力的影响,能够模拟机匣单点、局部及整圈,转子的局部和整圈的碰摩规律。将所提出的碰摩模型运用于转子-支承-机匣耦合动力学模型中,利用数值积分获取碰摩故障下的机匣加速度响应规律。利用带机匣的航空发动机转子试验器,进行了转子叶片-机匣的机匣单点-转子全周的碰摩实验,仿真和实验取得了很好的一致性,验证了所提出的叶片-机匣碰摩新模型的正确有效性。并利用该模型仿真了其他碰摩状态下的碰摩故障特征和碰摩力随时间变化规律。
[Abstract]:In this paper, a rotating static rub-impact fault model considering the coupling vibration of multi-vane and casing is presented. The model is based on the general elastic rub-impact model. Considering the coupling between several blades and disks, the coupling between blades and blades, the impact of rubbing faults between blades and casing and the change of static clearance between blades and casing on rub-impact force, the single point of casing can be simulated. The rub-impact law of the local and the whole circle of the rotor is applied to the coupled dynamic model of rotor-abutment-casing, and the proposed rub-impact model is applied to the rotor-supporting and casing coupling dynamic model. The acceleration response law of the engine casing under rub-impact fault is obtained by numerical integration. Using the aero-engine rotor tester with casing, the rub-impact experiment is carried out on the single-point of the rotor vane casing and the whole cycle of the rotor. The results of simulation and experiment show that the proposed new model is valid and effective, and the fault characteristics of rub-impact and the law of rub-impact force changing with time are simulated by the model.
【作者单位】： 南京航空航天大学民航学院;
【基金】：国家安全重大基础研究项目(613139) 江苏省研究生培养创新工程(KYLX_0295) 中央高校基本科研业务费专项资金资助
【分类号】：V263.6
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，本文编号：1588780
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