贫油预混预蒸发燃烧室排放试验研究

发布时间：2018-06-02 16:51

  本文选题：贫油预混预蒸发 + 燃烧室　； 参考：《推进技术》2016年04期

【摘要】：提出一种采用直接喷射和部分预混预蒸发(DIPME)混合燃烧技术的中心分级燃烧室,这种DIPME燃烧室具有低工况稳定燃烧,高工况低NOx排放的特征。对采用该燃烧技术的单头部DIPME燃烧室进行LTO循环4个工况(慢车、返场、爬升和起飞)试验研究。研究结果表明:除慢车工况的燃烧效率接近0.99外,其余工况的燃烧效率均大于0.995;在LTO循环内DIPME燃烧室的CO,UHC和NOx排放均满足CAEP/6排放标准,其中NOx比CAEP/6低60.8%;同采用富油燃烧技术的燃烧室相比,采用该技术的DIPME燃烧室在降低CO和UHC排放上并没有什么优势,但在降低NOx排放上潜力巨大。
[Abstract]:A new type of central staged combustion chamber with direct injection and partial premixed preevaporative dimer combustion technology is proposed. The DIPME combustor has the characteristics of stable combustion under low operating conditions and low NOx emission under high operating conditions. The experimental study on the single head DIPME combustor with this combustion technology is carried out under four conditions of LTO cycle (slow-train, backfield, climb and take-off). The results show that the combustion efficiency of DIPME combustor is higher than 0.995except that the combustion efficiency of slow vehicle is close to 0.99, and that the emission of DIPME combustor in LTO cycle meets the standard of CAEP/6 emission, and the combustion efficiency of DIPME combustor is higher than 0.995.In the LTO cycle, the combustion efficiency of DIPME combustor is higher than 0.995. Compared with the combustion chamber with oil-rich combustion technology, the DIPME combustor with this technology has no advantage in reducing CO and UHC emissions, but has great potential in reducing NOx emissions.
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院;中国燃气涡轮研究院;
【分类号】：V231.2

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本文编号：1969484