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一种抑制飞机刹车压力控制系统谐振方法研究

发布时间:2018-11-11 17:18
【摘要】:针对某型飞机刹车系统在地面铁鸟试验中出现的刹车压力振动问题,利用机械液压仿真软件AMESim,使用其强大的批处理功能设置刹车系统参数,管路模型及长度、系统背压、刹车控制阀先导级固有频率及阻尼比等,对飞机刹车压力控制系统进行了分析。仿真结果表明:飞机刹车压力控制系统谐振是由刹车控制阀和刹车系统管路共同作用引起的一种流固耦合振动,改变刹车系统中管路、系统背压、刹车控制阀等参数可以有效地抑制飞机刹车系统压力振动。
[Abstract]:Aiming at the problem of brake pressure vibration of a certain aircraft brake system in ground test, the parameters of braking system, the model and length of pipeline and the system back pressure are set by using the mechanical hydraulic simulation software AMESim, with its powerful batch processing function. The natural frequency and damping ratio of the pilot stage of the brake control valve are analyzed, and the aircraft brake pressure control system is analyzed. The simulation results show that the resonance of the aircraft brake pressure control system is a fluid-solid coupling vibration caused by the joint action of the brake control valve and the brake system pipe, which changes the pipeline and the system back pressure in the brake system. Brake control valve and other parameters can effectively suppress the pressure vibration of aircraft brake system.
【作者单位】: 西北工业大学自动化学院;中航飞机股份有限公司西安制动分公司;
【分类号】:V227.7

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