《中国宇航学会2005年固体火箭推进第22届年会论文集（发动机分册）》2005年

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《中国宇航学会2005年固体火箭推进第22届年会论文集（发动机分册）》2005年

整体式液体冲压发动机带头部稳定器燃烧室试验研究

李春光  吴达章  王健  

【摘要】：研究了4个旁侧进气的整体式液体冲压发动机带头部稳定器燃烧室点火起动、燃烧效率及燃烧稳定性能。采用了不同点火能量的点火器、多种头部稳定器和喷油环方案,在发动机直连试验台上进行了试验。通过试验获得了燃烧室的点火起动、燃烧效率及燃烧室贫油熄火性能。增加点火器的点火能量可以显著的缩短燃烧室的点火时间。适当增加稳定器径向宽度有利于提高燃烧效率和燃烧的稳定性。配比恰当的燃油浓度分布,可以使燃烧效率有效提高,增宽贫油熄火范围。对带四个旁侧进气道有头部稳定器的燃烧室,容易引起尾喷管进口壁面周向温度场不均匀。采用精细设计的隔热屏,可以显著的降低尾喷管进口壁面周向温差。

【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：V434
【正文快照】：

引言 整体式液体冲压发动机是充分利用燃烧室空间、将助推器置于燃烧室内的新一代冲压发动机。该技 术发展至今,其实际成熟使用的有两种方案。 一种是将助推器药柱直接浇在冲压发动机燃烧室中,共用一个燃烧室方案。 另一种是将助推器装入冲压发动机燃烧室内的塞入式方案。由

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