民机自动飞行系统模式设计及其适航性研究

发布时间：2020-06-12 23:03

【摘要】：民机自动飞行系统是大型商用飞机上重要的系统组成之一,飞行员可以通过选择不同的飞行模式来完成特定的飞行任务。民机投入使用前必须通过适航审定,得益于计算机软硬件高度发展,可以利用桌面仿真平台对自动飞行系统模式进行适航性设计及符合性验证。本文将对民机自动飞行系统模式设计进行研究并研究其适航性,主要工作有:(1)整理了国内外自动飞行系统模式设计的适航条例及行业标准,分析其设计要求,包括功能性、安全性,飞行品质指标等。参考RTCA/DO-178、RTCA/DO-325文件提出合理有效的符合性验证方法,为机载软件的适航验证提供思路。(2)分析了有限状态机理论,将状态机模型应用至自动飞行系统,将模式转移逻辑中状态输入输出映射至自动飞行系统中;逆向分析两种机型自动飞行系统,归纳其飞行模式,模式功能,接通断开条件,并绘制其有限状态机模型,为后文进行桌面仿真平台的模式设计奠定基础。(3)设计面向适航的民机自动飞行系统模式,包括横侧模式、垂直模式、多轴模式和自动油门及其多个子模式,定义各模式的功能和激活断开条件,包括模式切换条件。(4)搭建桌面闭环仿真平台,利用MATLAB/Stateflow设计工具,与飞行动力学模型、人机交互界面相链接,进行垂直模式、横侧模式、进近着陆的飞行仿真实验。实验结果表明,设计的有限状态机模型能够较好的实现模式的功能和模式的自动转移,满足实验要求,为民机自动飞行系统模式适航性设计提供了一种研究思路。
【图文】：

行员提供信息，显示各类飞行参数和操纵指令；方式控制面板(Mode Co择飞行所需的飞行工作模式；控制显示组件(Control Display Unit，CDUt Management System，FMS)等人机接口，如图 1.1 所示[1]。自动飞行系统员的职责，把飞行员从飞机的操作者转变为主要担任飞行任务管理和应而也减轻了飞行员工作负荷，提高飞机性能和飞行安全性。

图 1.2 论文研究结构框图具体的章节内容安排如下：章，绪论。介绍自动飞行系统模式设计及适航性研究的选题背景及意义，，阐发展研究及国内外研究现状；阐述国内外适航工作的发展。章，自动飞行系统模式适航性分析。对国内外适航规章及诸多行业标准关于
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：V249

【参考文献】

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本文编号：2710234