某机数字化装配现场管理系统

发布时间：2020-10-24 14:37

　　 装配作为飞机制造过程中一个非常重要的环节,是决定飞机产品性能和生产效率的关键因素之一。传统的装配过程中,工作人员主要通过二维图纸和装配工艺文档来完成装配工作,导致部分信息表达不够直观,工作人员容易产生理解误区;同时装配现场的信息传递未能实现数字化,影响整体的工作效率。因此,研究数字化装配现场管理系统具有重要的意义。目前,企业利用数字化技术可以实现产品的三维建模,而且可以针对产品各零部件的装配过程进行虚拟仿真;同时飞机装配过程中需要利用数字化测量设备进行质量检测。因此,可以通过数字化装配现场管理系统将上述数字化技术以视频动画的形式展示给工作人员,同时实现装配现场的数字化信息传递,不但有效的提高工作人员的技术水平,而且提高信息传递效率,进而缩短飞机的生产周期。本文针对数字化装配现场管理系统,主要完成以下工作:首先,通过分析装配现场的需求,确定数字化装配现场管理系统应具备的功能,明确系统的开发目标,设计系统的主要工作流程以及运行模式。其次,研究了飞机零部件的三维尺寸标注方法;对飞机零部件的装配路径和装配序列进行仿真,并进行干涉检查;同时对三维数字化建模方法进行了研究。将上述流程制作成视频动画的形式存储在系统的指定目录中。最后,通过编程实现了“用户管理”、“任务管理”、“视频教学”、“现场管理”、“数据管理”等主要功能,开发出完善的数字化装配现场管理系统。
【学位单位】：沈阳航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：V262.4
【部分图文】：

沈阳航空航天大学硕士学位论文且领导在办公司就可以了解掌握当前车间的实时工作状态，利于领导更好的更快的做出各种决策。在质量控制方面，波音和空客公司都已经实施了能够生产现场的在线故障处理系统，关于产品质量的各项指标和出现的各类问题时间传输给相应的人员，因此产品的质量得以有效的保证。从国外飞机公司看，不仅仅是在软件和硬件方面应用数字化技术，更将其应用于制造过程中中，在产品数据集的基础上，建立了一套有效的产品结构和产品发放过程控证了产品数据的正常有效传递，搭建了一体化的数字化管理环境[10-12]。如图 为电子显示屏和看板。

不仅仅是在软件和硬件方面应用数字化技术，更将其应用于制造，在产品数据集的基础上，建立了一套有效的产品结构和产品发放产品数据的正常有效传递，搭建了一体化的数字化管理环境[10-12]。子显示屏和看板。图 1.1 电子显示屏

图 1.3 飞机数字化装配技术体系950 年起，国外各航空公司开始逐渐应用并发展数字化技术，使数字化技项应用，发展到集成应用，再到协同设计制造，最后发展成能够通过数据寿命周期进行管理[18]。自 1980 年起，飞机数字化装配技术开始兴起，并业发达国家获得了迅速发展，典型的代表有：美国的波音公司的 787、A希德·马丁公司的 JSF。如图 1.4 和 1.5 所示分别为 787 和 A380。
【参考文献】

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本文编号：2854588