高速飞行器等离子鞘套信道统计模型研究
【学位单位】:西安电子科技大学
【学位级别】:博士
【学位年份】:2019
【中图分类】:V249
【部分图文】:
第一章 绪论1.1 研究背景高超声速飞行器是指具备以六马赫以上的超高速在临近空间飞行能力飞行器。其具备的高速可以使其在两小时内到达地球的任意一个角落,大大缩短了飞行耗时,提高了飞行效率,具备突破目前所有地面军事防御设备的能力[1]-[3]。因此,高超声速飞行器在民用和军事上具有广泛的应用前景,其相关技术的研究也越来越受到国内外的广泛关注。然而,对高超声速飞行器而言,过高的速度同样带来了一系列的问题。当其以高超声速在大气层中飞行时,飞行器表面与周围气体将产生剧烈的摩擦,飞行器的动能被周围气体吸收,产生一层包覆飞行器的等离子体,称为等离子鞘套。等离子鞘套会反射、吸收电磁波,衰减通信信号能量,同时,由于等离子鞘套参数随时间和空间变化,对电磁信号产生剧烈的干扰,使得信号波形畸变、频谱弥散,测控站难以接收和正确解调测控通信信号,导致通信中断,产生“黑障”现象[4]-[15]。
西安电子科技大学博士学位论文2图1.2美国 RAMC 飞行试验全程信号强度曲线目前,世界上主流的通过物理手段缓解“黑障”的方法主要有:(1)设计更合理的飞行器外形,减小飞行器表面与飞行器之间的摩擦,从而降低等离子鞘套对电磁信号的影响;(2)释放亲电子的液体,可有效降低等离子鞘套电子密度,降低信号衰减;(3)附加磁场,利用洛伦兹力排开电子,形成通信窗口;(4)提高通信信号载波频率,在同等等离子鞘套条件下,高频率的电磁波相较于低频率电磁波的损耗更小。总的来说,这些方法不论是降低电子密度亦或提高电波频率,均是提高电波频率和等离子体频率的比值
图2.7 空时电子密度的示意图 (a)30km (b)40km (c)47km图 2.8 所示为 RAMC 实验条件下飞行器处于海拔 30km 处时短时间内电子密多尺度变化示意图。图 2.8(a)为大尺度影响下电子密度的变化,时间方向上变化缓慢;图 2.8(b)为加入中尺度变化后电子密度曲面,电子密度随着攻角的变化而,且变化仍较为缓慢;图 2.8(c)为多尺度电子密度变化示意图,电子密度不仅随和攻角缓慢变化,而且随着时间和距离随机快速扰动。
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本文编号:2862791
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