基于系统原理和多信号流的飞机系统测试诊断方法研究

发布时间：2020-12-06 15:40

　　飞机系统属于大型复杂系统,其故障具有多发性、动态性等特点。一方面日益复杂的结构和功能造成了飞机测试性下降,导致了高额的飞机诊断和维护的成本,另一方面出于对飞机可靠性和经济性的综合考虑,对飞机系统故障诊断和预测能力提出了更高的要求。本文以飞机系统为对象,研究基于系统原理与多信号流的测试诊断方法,主要研究内容如下:(1)针对飞机系统故障预测需求和现有测试性模型存在的局限性,本文研究给出一种基于系统原理与多信号流的测试诊断建模新方法,在测试诊断模型中增加真实系统的故障、测试和诊断预测信息,不仅使测试诊断模型能对系统的诊断预测能力进行评估优化,而且其模型信息能够更好地支持故障预测。(2)针对飞机系统测试诊断的特点,研究基于多值测试的诊断策略优化生成方法,建立多值测试的相关性矩阵、基于rollout和信息熵的多值测试故障诊断策略生成算法,以实现计算难度和结果精度之间的平衡。(3)研究给出基于测试诊断模型的故障状态识别与预测方法,用改进的粒子群算法对隐半马尔科夫模型的训练过程进行优化,提高了模型训练过程中的收敛能力,改善了隐半马尔科夫模型训练容易陷于局部极值的问题。(4)在上述理论方法的研究基础上... 

【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

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【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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[5]民用飞机系统故障诊断测试性分析与评估技术研究[D]. 张蓉.南京航空航天大学 2012
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本文编号：2901623