基于ADS-B飞行监控的仿真与实现
发布时间:2021-02-15 22:34
伴随当前我国民航业的快速发展,我国已经对通信系统的覆盖领域,容量和数据稳定性等指标提出了全新的规定。1090MHZ ES ADS-B是唯一由ICAO推荐的型号。该系统可以实现ADS-B消息编码,只对模式S应答器进行少量修改。ADS-B系统基于GNSS和其他机载设备,并基于当前状态信息、模式信息和目标信息的独立寻址和自动广播来监视、导航和识别敌人或敌人。实现ADS-B技术的全球化和整合必将成为ADS-B技术未来发展的重要趋势。使用通用数据链接是促进ADS-B技术集成的一种方式。基于这一思想,本文设计并实现了1090ES模式下ADS-B的飞行监控系统。本文首先阐述了的研究背景和意义,同时也阐述了B-ADS技术在我国和海外国家的发展现状,深入了解了ADS-B的系统组成和工作原理,实现了S模式下对ADS-B系统的仿真与实现,具体工作如下:1.理解S模式,了解其询问信号和应答信号的信号格式并对S模式的数据链进行理解分析,了解其相关的协议;对DF17数据字段进行进一步的理解,查阅资料,理解DF17字段的消息格式以及它的消息类型,了解S模式的DF17字段消息的应用。2.对ADS-B消息进行理解掌握,...
【文章来源】:哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校
【文章页数】:66 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
ADS-BOUT系统
ADS-BIN系统
第 2 章 ADS-B 系统射器和发射天线对不同信息进行发送,涵盖 24 字息格式单一,而且对信息的承受能力差,信息编码送。这些传送的信息会使用不同的速度进行更新。速率进行更新,身份和类型信息则是以 4.8 -5.2秒1.8秒的频率进行更新。振荡,机载设备每隔 1 秒广播一个由 112 个信息脉112 位信息脉冲中的前 88 位属于消息位,后面的都、经度、方位等相关参数,如图 2.4 所示。
【参考文献】:
期刊论文
[1]民航二所“北斗+ADS-BOUT/IN”演示验证成功[J]. 空运商务. 2018(08)
[2]一种S模式ADS-B前导脉冲检测方法[J]. 王永利,姚旺君,陈严君,张鹏. 信息技术与网络安全. 2018(08)
[3]广播式自动相关监视与二次雷达的数据融合及应用[J]. 唐勇,何东林,朱新平. 成都大学学报(自然科学版). 2018(02)
[4]基于ADS-B的场面监视技术探讨[J]. 王思达,段昌淼. 空运商务. 2018(06)
[5]基于1090ES数据链的ADS-B数据质量分析[J]. 马玉猛,张循利. 滨州学院学报. 2018(02)
[6]1090ES关键信息解码算法优化及实现[J]. 张鹏,何光亮. 现代电子技术. 2018(03)
[7]1090ES广播式自动相关监视的CPR算法研究[J]. 李加庆,刘燕. 信息化研究. 2016(06)
[8]TCAS Ⅱ与ADS-B数据融合新算法[J]. 田士佳,杨霄鹏,姚昆,曹逸樵. 传感器与微系统. 2016(03)
[9]Transmission of Meteorological Information to a Cockpit and Application of ADS-B[J]. Zeng Zhigang,Ding Yajing,Yan Jun. Meteorological and Environmental Research. 2016(01)
[10]S模式ADS-B系统地面接收机中的前导检测[J]. 莫太平,朱卓文. 通讯世界. 2015(17)
硕士论文
[1]双向1090ES数据链S模式应答机设计与实现[D]. 谢莉.电子科技大学 2017
[2]ADS-B多基站监视数据融合的算法研究[D]. 丁德俊.中国民用航空飞行学院 2015
[3]1090ES广播式自动相关监视系统的报文接收与解析[D]. 许亮.吉林大学 2015
[4]基于ADS-B空管监视系统的设计与实现[D]. 王小刚.电子科技大学 2014
[5]基于ADS-B的收发前端的研究与实现[D]. 沈端.电子科技大学 2012
[6]基于S模式ADS-B多目标模拟器的设计与实现[D]. 胡晨波.电子科技大学 2012
[7]ATN中基于ADS-B的报文分发系统设计与实现[D]. 王勃.北京理工大学 2011
[8]基于ADS-B下的平行航路飞行间隔研究[D]. 张雄旗.中国民用航空飞行学院 2011
[9]基于1090MHz ES数据链ADS-B关键技术研究[D]. 王菲.电子科技大学 2009
本文编号:3035647
【文章来源】:哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校
【文章页数】:66 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
ADS-BOUT系统
ADS-BIN系统
第 2 章 ADS-B 系统射器和发射天线对不同信息进行发送,涵盖 24 字息格式单一,而且对信息的承受能力差,信息编码送。这些传送的信息会使用不同的速度进行更新。速率进行更新,身份和类型信息则是以 4.8 -5.2秒1.8秒的频率进行更新。振荡,机载设备每隔 1 秒广播一个由 112 个信息脉112 位信息脉冲中的前 88 位属于消息位,后面的都、经度、方位等相关参数,如图 2.4 所示。
【参考文献】:
期刊论文
[1]民航二所“北斗+ADS-BOUT/IN”演示验证成功[J]. 空运商务. 2018(08)
[2]一种S模式ADS-B前导脉冲检测方法[J]. 王永利,姚旺君,陈严君,张鹏. 信息技术与网络安全. 2018(08)
[3]广播式自动相关监视与二次雷达的数据融合及应用[J]. 唐勇,何东林,朱新平. 成都大学学报(自然科学版). 2018(02)
[4]基于ADS-B的场面监视技术探讨[J]. 王思达,段昌淼. 空运商务. 2018(06)
[5]基于1090ES数据链的ADS-B数据质量分析[J]. 马玉猛,张循利. 滨州学院学报. 2018(02)
[6]1090ES关键信息解码算法优化及实现[J]. 张鹏,何光亮. 现代电子技术. 2018(03)
[7]1090ES广播式自动相关监视的CPR算法研究[J]. 李加庆,刘燕. 信息化研究. 2016(06)
[8]TCAS Ⅱ与ADS-B数据融合新算法[J]. 田士佳,杨霄鹏,姚昆,曹逸樵. 传感器与微系统. 2016(03)
[9]Transmission of Meteorological Information to a Cockpit and Application of ADS-B[J]. Zeng Zhigang,Ding Yajing,Yan Jun. Meteorological and Environmental Research. 2016(01)
[10]S模式ADS-B系统地面接收机中的前导检测[J]. 莫太平,朱卓文. 通讯世界. 2015(17)
硕士论文
[1]双向1090ES数据链S模式应答机设计与实现[D]. 谢莉.电子科技大学 2017
[2]ADS-B多基站监视数据融合的算法研究[D]. 丁德俊.中国民用航空飞行学院 2015
[3]1090ES广播式自动相关监视系统的报文接收与解析[D]. 许亮.吉林大学 2015
[4]基于ADS-B空管监视系统的设计与实现[D]. 王小刚.电子科技大学 2014
[5]基于ADS-B的收发前端的研究与实现[D]. 沈端.电子科技大学 2012
[6]基于S模式ADS-B多目标模拟器的设计与实现[D]. 胡晨波.电子科技大学 2012
[7]ATN中基于ADS-B的报文分发系统设计与实现[D]. 王勃.北京理工大学 2011
[8]基于ADS-B下的平行航路飞行间隔研究[D]. 张雄旗.中国民用航空飞行学院 2011
[9]基于1090MHz ES数据链ADS-B关键技术研究[D]. 王菲.电子科技大学 2009
本文编号:3035647
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