基于TDOA与TSOA的ADS-B防欺骗技术研究及实现

发布时间：2021-02-23 19:51

　　由于ADS-B的数据与二次雷达S模式数据内容相似,具有高更新率、信息完整丰富、精度较高等特点,同时系统维护方便、成本低廉,在世界各国航空运输和空中交通管制ATC中得到了广泛应用。随着新的民航辅助监视系统ADS-B（广播式自动相关监视系统）的广泛安装与使用,ADS-B系统数据的有效性和可靠性就日趋重要。本文以基于TDOA与TSOA的ADS-B防欺骗技术为研究课题,重点研究了ADS-B系统的组成、ADS-B数据特点和可靠性分析、以及TDOA与TSOA算法与仿真等。对目标位置和意图以及目标状态及时、完整及准确的掌握是未来ATM概念的核心所在。ADS-B集合了卫星地空无线电数据链通信技术、GNSS卫星导航技术、机载终端设备、地面终端设备等先进技术,提供了一种与二次雷达相当的空中交通监视手段,在降低设备安装成本的同时能有效帮助管制员和飞行员的对飞行器运行态势进行掌控,能有效的提高空中交通安全水平、空域以及航路的容量和机场各部门的运行效率。安装了ADS-B in地面设备的用户可以很方便地接收来自其它飞机、地面基础设施（基站、车辆等）的位置和其它信息（如TIS-B/FIS-B等）,展示了协同自主监视... 

【文章来源】：电子科技大学四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

ADS-Bout实物图

图 2-4 ADS-B out 面板图DS-B 天线主要性能指标航客机载天线一般采用上下双天线[15]，这样设计可以避免飞身飞行形态的改变而丢失信号。由于采用的是全向天线，斜转向或者翻滚时，地面接收站都能接收到连续、良好的高速、低风阻的特点，天线外形结构一般采用贴合式刀形量和体积相当苛刻，所以天线增益一般都较小以缩小体积要指标如下：射方式：水平全向大承受功率：60dBm波比：≤1.5圆度：≤1°化方式：垂直极化作频率：1030MHz，1090MHz

ADS-B地面接收站（全向）实物图

【参考文献】：
期刊论文
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[4]二次雷达参与情况下的ADS-B虚假目标识别[J]. 黄轲.  电子技术与软件工程. 2015(02)
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[6]ADS-B在机场场面监视中的应用研究[J]. 李敏,王帮峰,丁萌.  中国民航飞行学院学报. 2014(01)
[7]固态雷达发射机的心脏——微波功率管[J]. 龙晓云.  电子世界. 2013(23)
[8]32位ARM嵌入式处理器的调试技术[J]. 段爱华.  科学咨询（科技·管理）. 2013(12)
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硕士论文
[1]ADS-B与SSR监视系统对比分析与研究[D]. 支旭东.中国民用航空飞行学院 2012
[2]阵列天线测向算法及子阵划分研究[D]. 孙海浪.西安电子科技大学 2010
[3]多站无源定位精度分析及相关技术研究[D]. 廖海军.电子科技大学 2008
[4]通信测距复合系统中TDOA技术的研究[D]. 伊立峰.哈尔滨工程大学 2007
[5]中国民航发展与经济增长关系的统计研究[D]. 叶舟.天津大学 2005



本文编号：3048135