D机场飞行区充电站项目风险管理研究
发布时间：2021-08-27 06:02
“创新、协调、绿色、开放、共享”在党十八届五中全会被正式提出。绿色,作为重要的组成部分有着十分重要的意义。2014年5月9日,中国民用航空局印发《关于机场开展地面特种车辆“油改电”工作的有关意见及要求的通知》（局发明电【2014】1355号）,要求国内各机场降低碳排放量,对民用机场飞行区内的通用车辆和特种车辆“油改电”提出了更高的要求。D机场集团公司于2018年3月下旬向民航局上报了《D机场飞行区充电站项目立项（代可研）的请示》,预测2025年D机场飞行区特种车辆1170辆,通用车辆730辆。特种车辆电气化率预估10%至20%,通用车辆电气化率按政策规定100%测算,飞行区内电动汽车数量为847辆至964辆,其中特种车辆117辆至234辆,通用车辆730辆。D机场飞行区充电站项目实施后投资回收期为9.11年（含建设期1年）,每年可以减少约8000吨二氧化碳排放,因此推进该项目十分必要且意义重大。由于该项目实施远晚于D机场800亿投资的项目集群建设阶段,不可控因素较多,而且与D机场项目集群后期多个工程项目存在工序衔接,衔接过程复杂且困难,因此该项目实施存在一定的风险。该项目完工是D机场开...
【文章来源】：河北经贸大学河北省
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
国际项目风险管理重要节点事件（2）国外项目风险管理研究的现状
主要研究重点放在了风险管理的标准、流程、程序和预案制定方面全球具有一定的权威性。国际民航运输组织将飞行区充电站项目风险识别、评价对的方法和技巧等均纳入民用机场不停航施工风险管理中[8]。1.2.2 国内研究现状（1）我国风险管理起源与发展从我国古代风险管理思想至我国 20 世纪 80 年代的现代风险管理思想，跨越千年险识别、风险分析评价和风险应对逐步走向科学化和系统化，尤其信息网络技术应用在大型工程项目风险管理过程中[9]。上世纪七十年代末，我国虽然从国外引当时比较科学的项目管理体系，但引入的仅限于方法和流程，并没有包括项目风理方面的管理理论方法。上世纪八十年代，国外项目风险管理的先进方法和经验续引入国内，而标志着我国项目风险管理研究与应用走向成熟的是上世纪 90 年期开工的三峡工程。图 1.2 通过介绍国内风险管理方面的一些重要节点事件，可出我国风险管理起源与发展。
3 D 机场飞行区充电站项目风险识别3.1 D 机场飞行区充电站项目概况3.1.1 D 机场总体建设情况概况（1）D 机场项目概述D 机场位于永定河北岸，D 区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，性质为大型国际枢纽机场。一期工程按 2025 年旅客吞吐 7200 万人次、货邮吞吐 200 万吨、飞机起降量 62 万架次设计，飞行区等级为 4F。主要建设包括“三纵一横”四条跑道、70 万平方米航站楼（主楼、指廊分别满足 7200 万和 4500 万人次使用需求）及配套生产生活设施[23]。可研批复总投资 799.8 亿元。
【参考文献】：
期刊论文
[1]安全风险分级管控措施在水运工程中的应用[J]. 刘建. 四川建材. 2019(01)
[2]机场建设工程项目施工过程风险管理研究[J]. 李龙. 中国招标. 2019(01)
[3]研究建筑工程项目管理的风险及对策[J]. 简春国. 居舍. 2018(36)
[4]全过程工程咨询关键环节的风险识别[J]. 吉启苏. 建筑. 2018(24)
[5]面向风险评估的专家权重自适应调整方法[J]. 冷强,杨英杰,胡浩. 计算机科学. 2018(12)
[6]基于区块链技术的供应链主体风险规避研究[J]. 闫妍,张锦. 工业工程与管理. 2018(06)
[7]基于模糊层次综合评价法的工程项目质量控制研究[J]. 张景煜,张玉腾. 价值工程. 2018(34)
[8]民用机场建设工程项目风险管理研究[J]. 陈衡. 现代经济信息. 2018(21)
[9]基于突变理论和模糊集的机场飞行区安全风险评价[J]. 肖琴,罗帆. 安全与环境学报. 2018(05)
[10]国际EPC电站工程项目全阶段风险管理研究[J]. 陈智超. 山西建筑. 2018(27)
硕士论文
[1]Z公司PPP模式投资风险管理研究[D]. 孙晴晴.华东交通大学 2018
[2]建设世界级城市群背景下的京津冀机场群协同发展研究[D]. 徐翀宇.中国民航大学 2018
[3]既有线高铁站房施工安全风险管理研究[D]. 黄霞.西南科技大学 2018
[4]TZ公司新能源汽车充电站建设项目风险控制的研究[D]. 屈敬蕾.西北大学 2017
[5]机场能源优化调度问题研究[D]. 张自力.中国民航大学 2017
本文编号：3365802
【文章来源】：河北经贸大学河北省
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
国际项目风险管理重要节点事件（2）国外项目风险管理研究的现状
主要研究重点放在了风险管理的标准、流程、程序和预案制定方面全球具有一定的权威性。国际民航运输组织将飞行区充电站项目风险识别、评价对的方法和技巧等均纳入民用机场不停航施工风险管理中[8]。1.2.2 国内研究现状（1）我国风险管理起源与发展从我国古代风险管理思想至我国 20 世纪 80 年代的现代风险管理思想，跨越千年险识别、风险分析评价和风险应对逐步走向科学化和系统化，尤其信息网络技术应用在大型工程项目风险管理过程中[9]。上世纪七十年代末，我国虽然从国外引当时比较科学的项目管理体系，但引入的仅限于方法和流程，并没有包括项目风理方面的管理理论方法。上世纪八十年代，国外项目风险管理的先进方法和经验续引入国内，而标志着我国项目风险管理研究与应用走向成熟的是上世纪 90 年期开工的三峡工程。图 1.2 通过介绍国内风险管理方面的一些重要节点事件，可出我国风险管理起源与发展。
3 D 机场飞行区充电站项目风险识别3.1 D 机场飞行区充电站项目概况3.1.1 D 机场总体建设情况概况（1）D 机场项目概述D 机场位于永定河北岸，D 区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，性质为大型国际枢纽机场。一期工程按 2025 年旅客吞吐 7200 万人次、货邮吞吐 200 万吨、飞机起降量 62 万架次设计，飞行区等级为 4F。主要建设包括“三纵一横”四条跑道、70 万平方米航站楼（主楼、指廊分别满足 7200 万和 4500 万人次使用需求）及配套生产生活设施[23]。可研批复总投资 799.8 亿元。
【参考文献】：
期刊论文
[1]安全风险分级管控措施在水运工程中的应用[J]. 刘建. 四川建材. 2019(01)
[2]机场建设工程项目施工过程风险管理研究[J]. 李龙. 中国招标. 2019(01)
[3]研究建筑工程项目管理的风险及对策[J]. 简春国. 居舍. 2018(36)
[4]全过程工程咨询关键环节的风险识别[J]. 吉启苏. 建筑. 2018(24)
[5]面向风险评估的专家权重自适应调整方法[J]. 冷强,杨英杰,胡浩. 计算机科学. 2018(12)
[6]基于区块链技术的供应链主体风险规避研究[J]. 闫妍,张锦. 工业工程与管理. 2018(06)
[7]基于模糊层次综合评价法的工程项目质量控制研究[J]. 张景煜,张玉腾. 价值工程. 2018(34)
[8]民用机场建设工程项目风险管理研究[J]. 陈衡. 现代经济信息. 2018(21)
[9]基于突变理论和模糊集的机场飞行区安全风险评价[J]. 肖琴,罗帆. 安全与环境学报. 2018(05)
[10]国际EPC电站工程项目全阶段风险管理研究[J]. 陈智超. 山西建筑. 2018(27)
硕士论文
[1]Z公司PPP模式投资风险管理研究[D]. 孙晴晴.华东交通大学 2018
[2]建设世界级城市群背景下的京津冀机场群协同发展研究[D]. 徐翀宇.中国民航大学 2018
[3]既有线高铁站房施工安全风险管理研究[D]. 黄霞.西南科技大学 2018
[4]TZ公司新能源汽车充电站建设项目风险控制的研究[D]. 屈敬蕾.西北大学 2017
[5]机场能源优化调度问题研究[D]. 张自力.中国民航大学 2017
本文编号：3365802
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