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N航空公司航材库存分类模型与储备策略研究

发布时间:2021-09-08 19:13
  航材是航空公司或飞机维修单位在进行飞机维护、维修时,需要更换的零部件,是保障飞行安全准时的关键因素。N航空公司是国内运营机队规模最大、航线网络最发达的航空公司,在航材管理方面存在分类模式单一和储备策略可执行度低等问题。科学管理手段的缺失造成了航材的过度储备,进而增加了航空公司的运营成本。本文针对上述问题展开研究,主要研究内容如下:一、对航材库存管理理论与模型、航材库存分类和航材储备优化策略的国内外研究现状进行整理并对目前存在的问题进行总结,确定本文的研究目标是建立系统的指标体系和普遍适用的航材分类方法,并针对不同类别的航材制定储备策略和定量储备模型。二、对库存管理和储备策略的基本理论和方法、航材的定义和传统分类方法、航材管理绩效评价指标、航材的需求特征和需求类型、航材库存管理的特点展开理论研究。并在文中N航空公司航材库存分类模型的建立部分加以应用。三、本文应用Syntetos航材需求分类方案展示航材在需求时间和需求数量方面的规律性,将航材分为平缓型需求、随机型需求、间歇型需求和块状型需求四类,这种分类方法仅能体现影响航材保障水平的内因。为了体现影响航材保障水平的外因,引入可以识别航材的... 

【文章来源】:华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:89 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

N航空公司航材库存分类模型与储备策略研究


Syntetos航材需求分类方案

分布图,分布图,块状,航空


第四章N航空公司航材库存分类模型29表4-3历史需求件号按照Syntetos航材需求分类方案分类结果年份历史需求件号需求类型历史需求件号需求类型占比平缓型随机型间歇型块状型总计平缓型随机型间歇型块状型2014483930711701119702689117.99%11.42%63.26%7.33%2015543235181944026393102917.51%11.34%62.65%8.50%2016620140172104128113407018.20%11.79%61.76%8.25%2017653940592041926303364719.43%12.06%60.69%7.82%2018680948142265430693734618.23%12.89%60.66%8.22%从各类航材中随机选取表4-4所示的代表航材,绘制需求分布图。表4-4各类航材代表航材需求信息统计表需求种类件号名称1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月平缓需求129**6-3传感器101718131720191716121715间歇需求411**140-114C封圈101212213411随机需求D72**1083-111铰链02441320201312块状需求412**811-2B螺栓0000822005000各类航材代表航材需求分布如图4-1所示。需求稳定,容易预测的平缓型需求仅占不到20%,这部分航材的管理不是N航空公司航材管理工作的难点,但在航材管理成本压控方面值得研究和挖掘。图4-1各类需求代表航材需求分布图

矩阵图,矩阵,备件,航空


第四章N航空公司航材库存分类模型31图4-2卡拉杰克矩阵将航材分为战略物资类航材、杠杆物资类航材、瓶颈物资类航材和常规物资类航材,是为下一步制定航材分类库存储备策略奠定基矗N航空公司卡拉杰克航材分类模型分析步骤,如图4-3所示。图4-3卡拉杰克航材分类模型分析步骤4.2.1N航空公司航材备件分类评价体系构建与分析对N航空公司航材备件构建分类评价体系,需要确认评估维度并对其评价指标进行具体分析。4.2.1.1N航空公司航材备件分类评价体系构建构建航材备件分类评价体系的目标,是对航材备件进行科学分类,在分类结果的基

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本文编号:3391330

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