进气道内激波/边界层干扰及控制研究进展

发布时间：2021-11-10 02:28

　　进气道作为高速航空航天飞行器的重要气动部件,对飞行器的气动力特性、结构重量、隐身性能等有显著影响。激波/边界层干扰现象是高速进气道内普遍存在的一类流动现象,对进气道的性能有突出的影响。发生于进气道内的激波/边界层干扰现象主要可分为正激波/边界层干扰、斜激波/边界层干扰以及三维激波/边界层干扰几类,由于受到侧壁壁面和进气道内背景波系的影响,这些干扰现象偏离了传统基于简化模型的研究结果,具有显著的耦合干扰特征,干扰区间内三维特征明显。概述了发生于进气道内的激波/边界层干扰特性及相关研究进展,并对目前进气道内激波/边界层干扰现象的控制方法进行了总结。 

【文章来源】：推进技术. 2020,41(02)北大核心EICSCD

【文章页数】：19 页

【文章目录】：
1 引言
2 进气道内激波/边界层干扰研究
    2.1 正激波/边界层干扰
    2.2 斜激波/边界层干扰
    2.3 三维曲面激波/边界层干扰
3 激波/边界层干扰控制技术
    3.1 放气控制方法
    3.2 微型涡流发生器控制技术
    3.3 壁面鼓包控制激波/边界层干扰
    3.4 等离子体控制技术
4 总结与展望


【参考文献】：
期刊论文
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[3]基于记忆合金的可变形涡流发生器控制唇罩激波/边界层干扰研究[J]. 张悦,高婉宁,程代姝.  推进技术. 2018(12)
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本文编号：3486388