基于无线传感网的UAV充电关键策略与应用

发布时间：2024-05-29 01:48

　　随着数据流量的规模和数量指数级增长,通信系统承受了因此带来的极大压力。然而,传统的通信系统主要是依靠基站的部署,这难以解决带来的相关问题。此外,地面基站的广泛安装具有布置代价高、安装难度大等缺点。面对部署环境复杂、泥石流等恶劣情况时,现代通信系统难以有具体且行之有效的方法来应对。幸运的是,将通信系统中传统地面基站替换为可以部署在高空的无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)基站,利用UAV辅助的无线信息能量传输技术能够很好地解决带来的新问题。研究内容一介绍了UAV辅助的无线能量传输装置的技术设计原理,从多角度分析解释了传输功率及效率的影响因素。其中设计了一种双次级绕组并联系统的耦合结构和移动切换模块,对耦合建模与自适应切换控制方法进行了详细介绍。研究内容二中UAV作为飞行的空中基站向多个地面用户进行能量传输。研究内容的目标是通过联合优化UAV与地面用户数据路由传输方式,最大化UAV休假时间在周期时间中的比率。首先,文章通过问题建模得到原始的待优化问题。之后,对原始问题分析得出两个互不干扰的变量───节点中的最大能耗率与UAV的任务周期。其中,采用基于分时的模拟退...

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1电磁耦合式无线功率传输的无线充电移动装置

广州大学硕士学位论文92.2电磁耦合式无线功率传输的无线充电移动装置的系统结构图2-1电磁耦合式无线功率传输的无线充电移动装置如图2-1中所示，这里设计了一种基于电磁耦合式无线功率传输的电动汽车移动充电装置，该装置包括供电模块、受电模块和信号控制模块，其中供电模块包括直流电源、高....

图2-2高频全桥逆变电路

广州大学硕士学位论文92.2电磁耦合式无线功率传输的无线充电移动装置的系统结构图2-1电磁耦合式无线功率传输的无线充电移动装置如图2-1中所示，这里设计了一种基于电磁耦合式无线功率传输的电动汽车移动充电装置，该装置包括供电模块、受电模块和信号控制模块，其中供电模块包括直流电源、高....

图2-3实时交变的方波电压

第二章一种移动无线充电装置及其控制方法简述10基极的控制脉冲电压相位落后V1的偏移角为角。原级绕组线圈电路采用RLC串联谐振电路。这一电路中直流电压源通过全桥逆变电路中两组桥臂的通断与RLC串联谐振电路构成实时回路，从稳定的直流电压源流出的稳定直流分量经全桥逆变电路后输出交流方波....

图2-4静态电能传输时高频全桥式逆变原理

广州大学硕士学位论文11图2-4静态电能传输时高频全桥式逆变原理又因为谐振网络回路要发生谐振，容抗和感抗相等即=1,得0=1√,0为RLC谐振回路发生谐振时的固定频率。当=0时，电路呈纯阻性，因此可以推导出：=1=1+0+10=1(2-3)当电路发生谐振的时候，电路呈纯阻性即=1....

本文编号：3983905