航空发动机疲劳载荷分散性及其对应的疲劳分散系数研究

发布时间：2017-07-13 21:25

  本文关键词：航空发动机疲劳载荷分散性及其对应的疲劳分散系数研究

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【摘要】：为了科学评价航空发动机疲劳载荷分散性,假设任务混频固定,考虑飞行员技术差异的影响,构建了基于飞行剖面的矩阵式载荷库,建立了航空发动机载荷分散性对应的疲劳分散系数的计算模型,并通过算例分析和Monte Carlo仿真验证了模型的有效性。研究表明:航空发动机全寿命期累积疲劳载荷强度服从正态分布,累积疲劳载荷分散性随载荷库载荷强度分散性的增大而增大,随发动机寿命周期的增大而减小;航空发动机载荷分散性对应的疲劳分散系数随载荷库载荷强度变异系数的增大而增大,随发动机寿命周期的增大而减小,随载荷强度可靠度要求的提高而增大。
【作者单位】： 海军装备研究院;
【关键词】： 航空发动机 疲劳载荷 分散性 分散系数 寿命
【分类号】：V231.95
【正文快照】： 航空发动机寿命与可靠性一方面关系着发动机经济效益,另一方面又影响着飞行安全,其重要性不言而喻[1,2]。由于结构和载荷的分散性,航空发动机及其关键件疲劳寿命不可避免地具有一定的分散性,表现为特定的概率分布[3]。通过对结构分散性、载荷分散性的分析,按照安全性指标要求,

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本文编号：538477