内燃波转子热射流点火装置射流特性研究

发布时间：2017-07-18 09:34

  本文关键词：内燃波转子热射流点火装置射流特性研究

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【摘要】：为了将热射流点火更好地应用于内燃波转子,采用数值模拟的方法,针对所设计的热射流点火装置进行射流特性研究,分别研究了流量变化与喷管结构对热射流特性的影响。研究结果表明随着进口流量的增加,射流核心长度增加,而喷管出口面积减小并不能增加射流核心长度,如在进口流量为1.23g/s时,喷管直径小于7mm后射流核心长度急剧下降,但是喷管出口面积减小大幅度增加了射流动量。在相同位置特征截面上,核心区射流能量随质量变化呈线性分布,动量呈二次分布。
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院;
【关键词】： 内燃波转子 点火 热射流点火 射流核心 射流特性
【基金】：国家自然科学基金(51476077) 江苏省研究生培养创新工程(KYLX-0299)
【分类号】：V231.2
【正文快照】： 1引言内燃波转子是一种综合利用非定常燃烧热循环效率高和波转子增压技术的非定常燃烧装置[1~3],具有提高发动机总体性能的优势,内燃波转子的主体部分波转子替代了传统发动机的燃烧室,内燃波转子的燃烧过程在波转子通道内完成,通常每个波转子具有几十个通道,波转子的转速约为2

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本文编号：557109