航空服务学学科体系建设刍议
本文关键词:航空服务学学科体系建设刍议
【摘要】:当前航空运输业发展迅速,面对航空服务中暴露出的各种问题,构建一个有益于航空服务规范化发展的航空服务学学科体系便成为一项重要而紧迫的研究工作。航空服务主要有提供方、管理方、接收方三个利益相关体,应在此基础上构建航空服务学学科体系。目前我国航空服务理论研究与实践渐趋成熟,能满足学科体系构建的基本条件,但其学科内涵仍需不断丰富与完善。
【作者单位】: 河北师范大学资源与环境科学学院;河北师范大学旅游学院;
【关键词】: 航空服务学 利益相关体 学科体系 交叉学科
【基金】:国家自然科学基金 北京广惠金通教育发展基金资助(41271142)
【分类号】:F56-4;G642.3
【正文快照】: 近年来中国民航运输业呈现出稳定、持久、快速的发展态势,同时中国航空服务业呈现出的包括航班、值机、预定、行李运输等多个方面问题也不容忽视,2014、2015年每月受理消费者对国内航空公司的投诉平均达到300件,个别月份高达500件[1],说明中国航空服务仍需进一步完善。究其原
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3 记者 郭嘉轩 通讯员 范新;海南省口岸航空服务保障协会成立[N];海南日报;2014年
4 通讯员 詹世民邋郑建 余翔;南京机场加强都市圈航空服务[N];中国民航报;2008年
5 王志中 中国民用航空广东安全监督管理办公室市场处副处长;航空服务的核心是效率[N];中国民航报;2009年
6 记者 牛彦君;全省航空服务监督工作座谈会举行[N];甘肃日报;2011年
7 王树平 记者 黄R,
本文编号:603510
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