某型飞机模型飞行试验地面滑跑控制研究

发布时间：2017-08-14 20:12

  本文关键词：某型飞机模型飞行试验地面滑跑控制研究

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【摘要】：地面滑跑纠偏的目标是控制飞机沿跑道中心滑行,避免因发动机安装偏差、侧风扰动、跑道不平、飞机结构不对称等非理想特性,出现飞机滑出跑道的情况。首先建立飞机地面滑行动力学方程,并分析三轮、两轮滑跑阶段的受力情况,在此基础上设计了副翼、方向舵与前轮联动的控制策略。在Simulink平台上搭建飞机的地面滑跑全量非线性模型,仿真验证了纠偏控制律结构和逻辑的正确性。试验结果表明,滑跑纠偏控制系统空地状态切换平稳,在低速和高速阶段均具有良好的控制效果。
【作者单位】： 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所;
【关键词】： 模型飞行试验 地面滑跑 动力学模型 控制纠偏
【基金】：国家973计划资助项目(613221)
【分类号】：V217
【正文快照】： 0引言模型飞行试验作为气动力研究的三大手段之一,在军事和民用方面都发挥着重要作用,具有广阔的发展前景,其中轮式滑跑是常用的起飞、着陆方式[1]。空中飞行阶段的飞机动力学模型已建立了完善的理论体系,很多文献进行了较为细致的描述。对于地面滑跑阶段,机体运动受到地面约

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本文编号：674479