中心支板钝化对RBCC进气道性能的影响
发布时间：2017-08-21 07:17
本文关键词：中心支板钝化对RBCC进气道性能的影响
【摘要】：为了研究RBCC发动机内置中心支板钝化对进气道性能的影响,针对一变几何侧压式进气道进行了中心支板不同钝化半径下的三维数值模拟。获得了钝化半径对进气道典型工况下性能、支板抗烧蚀能力和起动特性的影响规律。数值结果表明,压升和阻力随支板钝化半径的增大而增大,出口马赫数和总压恢复系数随钝化半径的增大而减小,且来流马赫数越高,变化幅度越大;出口流场均匀度随钝化半径基本不变。钝化半径增大,进气道起动马赫数增加,中心支板抗烧蚀能力增强。
【作者单位】： 西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室;
【关键词】： 进气道 RBCC发动机 钝化 数值模拟
【分类号】：V430
【正文快照】： 0引言火箭基组合循环(RBCC)[1-2]发动机将火箭发动机和吸气式发动机有机结合在一个流道中,有效利用火箭发动机高推重比和冲压发动机高比冲的优势,大大拓宽了飞行器的高度-速度包线。Strutjet[3]是典型的RBCC发动机之一,火箭中置是其主要特点,中心支板的作用尤为突出。支板作为
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本文编号：711542
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