机载高速互连网络适航审定要求分析
本文关键词:机载高速互连网络适航审定要求分析
【摘要】:机载网络互连技术由传统的以ARINC 429为代表的低速、单工总线向着高速、双向、网络化方向发展。互联体系结构的变化引入了新的安全性需求,现有的适航审定技术已无法对机载高速互连网络做出评判。分析了机载高速互连网络适航的审定要求,给出了机载高速互连网络在实际审定中的审定要素和评审要求。本研究可为我国解决机载高速互连网络的适航审定问题提供理论支撑。
【作者单位】: 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室;中国民航大学安全科学与工程学院;
【关键词】: 机载网络 适航审定 安全性 体系结构
【基金】:国家重点基础项目“九七三”计划(2014CB744902) 中央高校基金(3122015C028)
【分类号】:V243
【正文快照】: 0引言航空电子网络互连技术又称机载网络技术,是航空电子综合化的关键支撑技术,是机载电子子系统、功能区之间的系统互连技术,是一个在航空工程领域苛刻的空间、时间限制条件下,对信息密集型航空电子子系统进行信息综合和功能综合的技术[1]。它是网络通信技术在航空领域的应用
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本文编号:720608
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