五阶HWCNS在低速复杂流场中的应用

发布时间：2017-08-26 05:46

  本文关键词：五阶HWCNS在低速复杂流场中的应用

  更多相关文章： 高精度格式 混合加权紧致非线性格式 Navier-Stokes方程 低速流动 湍流模型

【摘要】：采用五阶精度显式混合加权紧致非线性格式求解雷诺平均NS方程;利用多块对接结构网格技术,对30P-30N多段翼型进行网格收敛性研究。在不考虑转捩的情况下,采用SA一方程湍流模型研究混合加权紧致非线性格式与二阶精度MUSCL格式对该翼型压力分布和典型站位速度型的影响,并与实验结果进行对比分析。采用混合加权紧致非线性格式和SA一方程湍流模型模拟梯形翼高升力构型低速复杂流场,通过对总体气动特性和压力分布的分析,探讨五阶精度显式混合加权紧致非线性格式在低速复杂外形流动中的应用能力。结果表明,对30P-30N三段翼型,采用全湍流模拟方法可以得到较好的压力分布;对梯形翼高升力构型,在附着流和边界层小分离情况下混合加权紧致非线性格式有较好的模拟能力。
【作者单位】： 国防科技大学航天科学与工程学院;中山大学物理学院;
【关键词】： 高精度格式 混合加权紧致非线性格式 Navier-Stokes方程 低速流动 湍流模型
【基金】：国家自然科学基金资助项目(11172325,90716015)
【分类号】：V211.3
【正文快照】： 随着现代飞机尤其是大型民机的不断发展,增升装置已经成为飞机不可缺少的组成部分。设计优良的增升装置可以大大增加飞机的升力,从而改善其起飞、着陆性能(Ma=0.15~0.2)。例如,对于大型双发民用机,升力系数在相同攻角条件下增加0.1,等价于飞机减小了1°的进场姿态,后体着陆倾

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