基于数据集中器的超燃冲压发动机分布式控制系统通信方案设计

发布时间：2017-08-26 13:36

  本文关键词：基于数据集中器的超燃冲压发动机分布式控制系统通信方案设计

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【摘要】：为满足超燃冲压发动机的控制需求,开展超燃冲压发动机分布式控制系统通信方案设计研究。通过研究超燃冲压发动机的部件特性和控制需求,给出了超燃冲压发动机控制系统所需要测量的参数。设计基于数据集中器的部分分布式控制系统并对控制系统结构、总线选择、通信方案设计等关键技术进行阐述。在部分分布式控制系统中,全权限数字电子控制器(FADEC)实现控制及冗余切换管理功能并与飞机系统进行数据交互,FADEC原有的信号处理功能及故障检测功能被分散到数据集中器一级。在MATLAB环境下利用True Time仿真工具箱搭建分布式控制仿真系统对通信方案进行验证。仿真结果表明该通信方案在250kbit/s传输速率下的带宽利用率为41.14%,各节点消息传输没有冲突且传输时延不超过16.1ms。
【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室;
【关键词】： 超燃冲压发动机 分布式控制系统 数据集中器 测量参数选取 TTCAN 通信方案设计
【基金】：“高超声速冲压发动机重点实验室”基金资助(20130101002)
【分类号】：V233.7
【正文快照】： 1引言超燃冲压发动机具有结构简单、重量轻、成本低、比冲高和速度快等优点,可作为高超声速航空器、跨大气层飞行器、可重复使用的空天飞机的动力。广阔的应用前景使得以超然冲压发动机为核心的组合动力受到世界各国的普遍重视,然而传统的集中式控制结构难以满足超燃冲压发动

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