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中心分级燃烧室点火性能试验研究

发布时间:2017-08-28 00:46

  本文关键词:中心分级燃烧室点火性能试验研究


  更多相关文章: 中心分级燃烧室 点火性能 贫油点火油气比 常温 低压 点火模型


【摘要】:对中心分级燃烧室常温常压和常温低压下的点火性能进行了试验研究。在进口压力分别为0.1,0.035,0.03MPa,进口温度为常温的条件下,试验研究了不同空气压降(0.5%~6%)下的贫油点火油气比,获得了其点火边界曲线。试验结果表明:随着压力降增加,在各种燃烧室进口压力下的贫油点火油气比具有一个最低值;随着进口压力减小,这个最低值所对应的压降不断降低,同时贫油点火油气比升高。通过分析进口空气条件、燃烧室参考速度和燃油SMD对点火性能的影响,得到了其点火模型。
【作者单位】: 北京航空航天大学能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室;
【关键词】中心分级燃烧室 点火性能 贫油点火油气比 常温 低压 点火模型
【分类号】:V231.2
【正文快照】: 1引言随着航空科学技术的不断进步和发展,以及人类对环境保护意识的提高,商用航空发动机污染物排放标准越来越苛刻[1,2]。国际民航组织(Interna-tional Civil Aviation Organization,简称ICAO)制定了民用航空发动机污染排放适航标准[3],相继颁布了CAEP1,CAEP2,CAEP4,CAEP6和CA

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本文编号:746526

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