微型涡流发生器对超临界翼型升阻特性影响实验研究

发布时间：2017-09-01 08:25

  本文关键词：微型涡流发生器对超临界翼型升阻特性影响实验研究

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【摘要】：采用低速风洞实验方法,研究了安装在超临界翼型上的微型涡流发生器四种高度和安装位置对绕该翼型的流动影响。对比干净翼型和安装微型涡流发生器的翼型升阻特性,结果表明:同向安装的微型涡流发生器能减小阻力,但对升力和失速迎角影响不大;大尺寸微型涡流发生器减阻没有小尺寸效果好;高度低于0.4δ(δ为边界层名义厚度)的微型涡流发生器最佳安装位置为参考分离位置下游3.5δ~4.5δ处。
【作者单位】： 南昌航空大学飞行器工程学院;西北工业大学航空学院;
【关键词】： 微型涡流发生器 超临界翼型 升阻特性 失速迎角
【分类号】：V211.7
【正文快照】： 与常规翼型相比,超临界翼型具有大的前缘半径,上表面中部区域平坦,后面部分弯度大;它能够提高临界马赫数,减小激波强度,推迟激波失速的发生[1]。自20世纪60年代,美国NASA工程师Whitcomb设计出超临界翼型以来,该翼型因其优越的气动特性得到了不断发展[2-3],现已成功应用于B747

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本文编号：770992