某涡扇发动机风扇轮盘强度分析及寿命预测

发布时间：2017-09-01 08:29

  本文关键词：某涡扇发动机风扇轮盘强度分析及寿命预测

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【摘要】：涡扇发动机是现在多数军用飞机和民用飞机的动力装置,其性能直接决定着飞机服役期间工作的稳定性和可靠性。涡扇发动机的外涵推力源于风扇所产生的推力,风扇轮盘作为风扇的关键承力部件,对发动机的性能有直接的影响。对于现代航空发动机,无论是其性能还是推重比都有很大的提高,因此,轮盘也被要求有更高的工作可靠性。因此,为了保证发动机工作的安全性,本文针对某涡扇发动机风扇轮盘的结构强度及疲劳寿命问题开展研究工作。论文首先对风扇1级轮盘和风扇2、3级轮盘进行了结构分析,采用ANSYS Workbench有限元软件建立了风扇1级轮盘和风扇2、3级轮盘三维循环对称有限元模型,分析了轮盘的热应力及机械载荷和温度载荷共同作用下的热弹性应力,得到了轮盘不同工作状态下的应力分布,结果表明:风扇1级轮盘的最大应力点位于轮盘中心孔处,风扇2、3级轮盘的最大应力点位于轮盘的螺栓孔处;风扇1级轮盘和2、3级轮盘均满足强度设计要求。论文对风扇1级轮盘和2、3级轮盘进行了振动分析,得到了轮盘前6阶的固有频率和振型。针对1级轮盘进行了共振分析,结果表明:轮盘在“慢车”状态下有与一、二阶振动形成共振的趋向,为轮盘的结构优化设计提供了一定的参考依据。其次,对风扇1级轮盘、风扇2、3级轮盘进行了盘-销接触分析,对比分析了不同接触类型对接触应力水平的影响。论文讨论了摩擦系数和初始间隙对盘-销最大接触应力及分布的影响,得到了接触应力水平与摩擦系数和初始间隙的变化关系。通过综合风扇1级轮盘和2、3级轮盘的热弹性计算结果,论文确定了风扇轮盘的疲劳危险部位,并计算了风扇轮盘危险部位销钉孔处的理论应力集中系数及名义应力,为后续轮盘的疲劳寿命预测提供了基础数据。最后,论文采用基于应力的名义应力法和基于应变的局部应力应变法对风扇1级轮盘和风扇2、3级轮盘进行了疲劳寿命计算与分析。论文针对风扇1级轮盘,通过引入轮盘局部应力梯度对寿命的影响,基于Walker方程得到了风扇轮盘的考虑应力梯度效应的寿命预测模型,与传统的寿命预测方法对比,该模型对塑性变形较小的情况下的疲劳分析有较高的预测精度且具有较好的适用性。
【关键词】：发动机 风扇轮盘 疲劳寿命 强度 有限元分析
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V235.13
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 绪论11-17
• 1.1 研究背景与意义11-12
• 1.2 航空发动机轮盘应力分析国内外研究现状12-13
• 1.3 航空发动机轮盘寿命预测国内外研究现状13-15
• 1.4 本文主要研究内容15-17
• 第二章 某涡扇发动机风扇轮盘强度与振动有限元分析17-34
• 2.1 引言17
• 2.2 有限元基本理论17-21
• 2.2.1 有限元应力分析原理17-20
• 2.2.2 振动模态分析理论20-21
• 2.3 风扇轮盘强度有限元分析21-29
• 2.3.1 风扇轮盘结构分析21
• 2.3.2 风扇轮盘有限元模型21-23
• 2.3.3 风扇轮盘材料参数23-24
• 2.3.4 计算载荷及边界条件24-26
• 2.3.5 热应力分析26-27
• 2.3.6 热弹性计算结果及分析27-29
• 2.4 风扇轮盘振动有限元分析29-33
• 2.4.1 固有振动特性分析29-31
• 2.4.2 轮盘共振分析31-33
• 2.5 本章小结33-34
• 第三章 某涡扇发动机风扇轮盘-销接触有限元分析34-55
• 3.1 引言34
• 3.2 接触问题的基本理论基础34-37
• 3.2.1 接触类型与方式35
• 3.2.2 接触问题的有限元数值分析法35-37
• 3.3 盘-销接触有限元分析步骤37-42
• 3.3.1 接触有限元模型建立37-38
• 3.3.2 创建接触对38-39
• 3.3.3 接触参数和求解选项设置39-40
• 3.3.4 定义材料参数40-41
• 3.3.5 计算载荷以及边界条件41-42
• 3.4 盘-销接触计算结果及分析42-48
• 3.4.1 摩擦系数对接触应力的影响42-45
• 3.4.2 初始间隙对接触应力的影响45-47
• 3.4.3 不同接触类型计算结果对比分析47-48
• 3.5 风扇轮盘的应力集中系数计算48-53
• 3.5.1 风扇1级轮盘应力集中系数49-50
• 3.5.2 风扇2级轮盘应力集中系数50-51
• 3.5.3 风扇3级轮盘应力集中系数51-53
• 3.6 本章小结53-55
• 第四章 某涡扇发动机风扇轮盘疲劳寿命分析55-78
• 4.1 引言55
• 4.2 疲劳寿命分析方法55-62
• 4.2.1 名义应力法55-56
• 4.2.2 局部应力应变法56-60
• 4.2.3 应力场强法60-61
• 4.2.4 线性累积损伤理论61-62
• 4.3 影响轮盘疲劳寿命的主要因素62-65
• 4.3.1 载荷状况62-64
• 4.3.2 应力集中64
• 4.3.3 疲劳分散系数64-65
• 4.3.4 尺寸效应65
• 4.4 基于名义应力法的风扇轮盘疲劳寿命分析65-70
• 4.4.1 平均应力修正66-67
• 4.4.2 风扇轮盘S-N曲线67-69
• 4.4.3 疲劳寿命计算结果及分析69-70
• 4.5 基于局部应力应变法的风扇轮盘疲劳寿命分析70-74
• 4.5.1 疲劳寿命求解70-71
• 4.5.2 疲劳寿命计算结果及分析71-74
• 4.6 考虑应力梯度的风扇轮盘疲劳寿命分析74-77
• 4.6.1 考虑应力梯度效应的寿命模型74-75
• 4.6.2 风扇轮盘的疲劳寿命计算分析75-77
• 4.7 本章小结77-78
• 第五章 全文总结与展望78-80
• 5.1 全文总结78-79
• 5.2 后续工作展望79-80
• 致谢80-81
• 参考文献81-86
• 攻读硕士学位期间取得的成果86-87

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 聂景旭;涡轮盘的损伤容限分析[J];航空动力学报;1988年04期

2 朱顺鹏;黄洪钟;谢里阳;;考虑小载荷强化的模糊疲劳寿命预测理论[J];航空学报;2009年06期

3 朱顺鹏;黄洪钟;何俐萍;侯敏杰;周乐旺;;高温低周疲劳-蠕变的改进型广义应变能损伤函数方法[J];航空学报;2011年08期

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 才博;机械零部件设计中的非线性接触分析研究[D];新疆农业大学;2005年

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本文编号：771016