米-171自动驾驶仪通用半实物仿真试验系统研究

发布时间：2017-09-02 01:18

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【摘要】：构建了一套通用的米-171直升机AΠ-34Б自动驾驶仪模拟式和数字式半实物仿真试验系统,研制了模拟式和数字式组合接口的航电信号仿真器,建立了米-171直升机非线性飞行动力学数学模型,搭建了模拟式和数字式飞行控制系统的地面半实物仿真试验环境,依据飞行试验大纲开展了地面系统仿真试验和空中飞行试验。飞行试验结果表明,所有科目均一次性达标,空中试飞和地面试验结果一致性良好,仿真试验系统完整有效。
【作者单位】： 总参谋部陆航装备发展办公室;中航工业兰州飞行控制有限公司;中国直升机设计研究所;直升机旋翼动力学国家级重点实验室南京航空航天大学;
【关键词】： 米- 直升机 自动驾驶仪 通用 半实物仿真试验系统
【分类号】：V241.48;V211
【正文快照】： 引言1自上世纪90年代,我国陆续装备了多批次的俄制米-8和米-171系列直升机,在国防安全和国民经济活动中发挥了重要的保障作用。但是,该型直升机的驾驶仪逐渐老旧,维护难度越来越大,零配件成本越来越高,个别电子管式元器件早已停产,机型之间串件难度越来越大。为尽快解决此问题

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1 王宏明;过程控制半实物仿真试验系统的研究与应用[D];河北工业大学;2004年

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本文编号：775522