马赫数可控的方转圆高超声速内收缩进气道试验研究

发布时间：2017-09-02 15:02

  本文关键词：马赫数可控的方转圆高超声速内收缩进气道试验研究

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【摘要】：基于反正切马赫数分布的弥散反射激波中心体轴对称基准流场,设计了方转圆内收缩进气道,并对其进行自由射流试验和数值仿真,获得该类进气道设计点的工作特性。试验结果表明:进气道顶板压力分布具有反正切曲线特征,总体性能优良且出口涡流区较小,上述设计方法可行有效。设计点时出口总压恢复系数达到0.561,增压比为26.2,临界反压约为135倍来流静压,对应的总压恢复系数为0.210。当带4°攻角时,进气道出口增压比增加49.6%的同时总压恢复系数降低了17.5%。
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院;中国航天科技集团公司西安航天动力研究所;中国航天科技集团公司西安航天动力技术研究所;
【关键词】： 内收缩进气道 基准流场 马赫数分布规律 风洞试验 截面渐变
【基金】：国家自然科学基金(90916029,91116001)~~
【分类号】：V211.48
【正文快照】： 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160222.1127.006.html引用格式:李永洲,张X元,孙迪.马赫数可控的方转圆高超声速内收缩进气道试验研究[J].航空学报,2016,37(10):2970-2979.LI YZ,ZHANG K Y,SUN D.Experimental investigation on a hypersonic inward tur，

本文编号：779221