一种盘缘篦齿临界特性的数值分析和试验验证

发布时间：2017-09-03 23:32

本文关键词：一种盘缘篦齿临界特性的数值分析和试验验证

【摘要】：采用数值模拟和试验相结合的方法,分析了临界(最大马赫数为1)工况下篦齿齿腔的内部流场,研究了旋转效应对盘缘篦齿临界特性的影响。结果表明:当进出口总压比由2.23增至2.36,SST湍流模型与试验结果最大误差为4.4%,较为准确地模拟了试验状态;临界流动截面并不一定位于真实结构最小截面处,其所处位置与篦齿齿腔形状密切相关;进出口总压比超过临界压比(p*inp*out=2.28)后,篦齿泄漏系数仍会有所增加;当泰勒数由6.25×103增至3.75×104,旋转效应使得附面层增厚,篦齿泄漏系数减小。
【作者单位】：南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;
【关键词】： 航空发动机 盘缘篦齿 临界特性 泄漏系数
【分类号】：V231.3
【正文快照】： 1引言盘缘篦齿是由航空发动机涡轮转盘尾缘咬齿和静盘空腔所组成的径向非接触式封严,其作用是防止主流高温燃气入侵到转静盘腔内部,因此,要从压气机引入一股高压冷气从而达到封严的效果,这股冷气若压力过低,则会导致主流高温燃气的入侵,并最终造成灾难性的后果;相反,若冷气压

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